Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat Luxemburg de slechtst bediende provincie van het land is, lijkt me buiten kijf te staan. Of het terecht is, dat is een andere zaak. Dat staat buiten kijf inderdaad, maar gezien alle factoren ook niet onverwacht. Met grappig bedoelde ik vooral dat als ik Bastenaken vergelijk met de steden op de ...

(Disclaimer: ik heb deze criteria gekozen omdat ze makkelijk en objectief zijn. Je kan natuurlijk beargumenteren dat je het belang van tussenliggende steden, invloedssferen van buiten de provincie, relatie tussen de steden, aantal pendelaars, belang van elk van de steden,... ook mee moet nemen, maa...

Er was een stakingsaanvraag voor volgende week, maar deze zou afgewezen zijn. Ik lees dat de spoorbond echter een gerechtelijke procedure opstart. https://www.standaard.be/economie/spoorwegen-weigeren-stakingsaanzegging-van-kleine-vakbond/86729119.html Is een staking voor volgende week daarmee nu de...

Excuseer? Torhout heeft het inwoner aantal van een dorp; Roeselare haalt net de drempel van een klein stadje. Kortrijk wil ik nog wel een middelgrote stad noemen. Zoals ik dus al zei, het belang van deze route op nationaal niveau wordt overroepen. Ik ben zelf geboren en getogen in Torhout (de reden...

Tijdens de spits zitten die toch vol hoor, in beide richtingen en mensen die vanuit Gent naar de luchthaven moeten worden ook aangeraden om de 22xx te nemen, meer treinen heb ik niet nodig maar wel een versnelling, het afschaffen van de stops in Melle, Merelbeke, Schellebelle en Serskamp, die dan b...

Ik denk eerlijk gezegd ook dat 'er moet dringend een derde trein Kortrijk-Brugge' komen sterk overroepen is. Zelf wonende in regio Aalst (90k) tussen Gent (~350k, agglomeratie) en Brussel (1mio+) zien we ook slechts 2 treinen per uur, desondanks een van de drukkere lijnen van het land. Ik kan me mo...

Een constante: je kunt uit de reacties afleiden waar iemand woont. Dat is van alle tijden, maar tegenwoordig wordt het lichtjes extreem. Zelf doe ik dat - denk ik - nooit, omdat ik probeer het geheel te zien. En dat houdt o.a. in dat je wijzigingen (verbeteringen) in een bepaalde regio ongetwijfeld...

Ik had hetzelfde probleem met het kleine scherm van mijn iphone van intussen respectabele leeftijd.
Met de laatste update van de app sinds vandaag is het opgelost voor mij, het menu is nu scrollbaar.

Ik kwam afgelopen week nog eens aan de treinhalte Pont-de-Bois in Frankrijk, op de lijn Doornik-Lille. In essentie zijn de perrons daar niet veel meer dan smalle onverharde stroken. Er is een voetgangersbrug om over te steken, maar tot voor kort moest je daar nogal voor omlopen. Toen ik er vroeger k...

Elk halfuur tussen Kortrijk en Lille-Flandres lijkt mij zeker nuttig, maar die trein doorkoppelen is al iets helemaal anders. Naar Brussel is geen goed idee, daar moeten immers dubbeldekkers rijden. Naar Brugge zie ik eventueel nog wel gebeuren, maar zelfs daar lijkt het mij niet meteen een top-ide...

Zou met een halfuursdienst tussen Kortrijk en Rijsel de vraag niet genoeg stijgen om daar ook dubbeldekkers in te willen zetten? Moet je natuurlijk wel dubbeldekkers hebben die in beide landen mogen rijden... Het alternatief, de nuttige perronlengte in Lille-Flandres verlengen tot minstens 2 stelle...

Het SERM nu omvat in principe alleen de grensoverschrijdende verbindingen naar Kortrijk en Doornik. Het document dat desirootje deelde is inderdaad een rapport van de burgerbevraging die ze hebben uitgevoerd afgelopen herfst, met workshops in verschillende gemeentes in de regio en online bevragingen...

Op de website van treintrambus staat er iets over compensatie voor houders van abonnementen bij langdurige vertragingen of afgeschafte treinen, in de context van stakingen. https://treintrambus.be/blogberichten/staking-en-compensatie/ Ook bij ombudsrail. https://www.ombudsrail.be/nl/nieuws/staking-v...

Allemaal zeer juist als noodoplossing, maar als het is voor een 'gewone' werkdag, is dat nogal omslachtig, zeker als je ook 's avonds weer thuis moet geraken op een redelijk uur :wink: . Ik had ook kunnen reizen via Brussel - Doornik deze ochtend, maar niet 's avonds. Ik heb deze keer uiteindelijk e...

Hmmm. Er blijken toch helemaal geen treinen naar Lille te rijden vandaag. Voor niks vroeger opgestaan.
Ofwel is er alsnog iets gewijzigd sinds gisterenmiddag in de routeplanner, ofwel toonde het me de resultaten van dinsdag zonder dat ik het door had. Je moet toch zeer goed opletten...