Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een nieuwe aanbieding, of is het dezelfde die in https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?p=296420#p296420 ook al genoemd is?

Het punt is dat er niets vertaald hoeft te worden. Er zijn geen officiele franse vertalingen van Nederlandse plaatsnamen die bij omroepen of bij reizigersinformatie gebruikt moeten worden. Dus de vraag waarom dit er überhaupt in zit is gerechtvaardigd.

Dat de tweede bestemming geen Dehors-Esprit is dan.

Geeft wel weer kansen voor Bois-le-Duc Est.

Minder personeel is ook minder impact van stakingen, dus ook dat is een win-win voor de reiziger!

(sarcasme)

Lijkt mij I2, en ook als restauratie omgebouwd.

K1-K3 heeft een dubbele deur en K4 is ex-SNCF UIC-Y.

Het oranje rijtuig in deze foto:

Zijn in Keulen ook niet alle perrons druk in gebruik? Al zeker als je een perron voor meer dan een half uur zou willen afsluiten. Ja, ze willen er ook een perron bij hebben. Zelfde voor Lyon Part-Dieu denk ik. Op zijn Frans druk. Dus daar zou naar moderne maatstaven wel wat ruimte zijn denk ik. Ook...

Ik heb gisteren een melding ervan gemaakt in de chat. Als je eenmaal voor bij de nutteloze AI bent krijg je een echt mens, en die liet zelfs weten het door te geven.
Dus wie weet helpt het als meer mensen een melding maken.

Dat kan dan alleen aan spoor 1, de rest van de perrons hebben alleen toegang naar de benedenverdieping waar niets af te sluiten is.

Hij heeft Basel Bad Bf gemist, van nature geschikt voor beveiligde zones. Waarom Lyon Part-Dieu niet aangepast kan worden snap ik niet helemaal. Je kunt bijvoorbeeld de passage Georges Pompidou er voor gebruiken. En waarom Keulen wel snap ik dan ook niet. Alle opgangen daar zijn volledig geïntegreer...

Steven schreef: ↑16 nov 2025, 19:05 Hier werkt de website normaal. Geen lastige storingen of meldingen.

Volgens mij speelt het probleem vooral met buitenlandse IP adressen. Want buitenlanders reizen natuurlijk niet in België.

Ik dacht dat het een beetje voorbij was, maar nee, de ronduit belachelijk strikte controle is er nog steeds. Eerst krijg je een volstrekt overbodige controle of je wel een mens bent (dat kan tegenwoordig anders), daarna doorklikken naar de werkzaamheden ging nog goed, maar dan op de werkzaamheden tu...

Voor wat betreft die trein, ik weet niet of dit ooit onderzocht is: op de plek waar nu het grote P+R Frontenpark ligt lag ooit het goederenstation van Maastricht-Noord. De bedding lijkt nog vrij te zijn. Je bent vandaar dichter bij het Vrijthof dan vanaf station Maastricht. Dus als ooit de Belgische...

De rechtbank in Maastricht heeft de Vlaamse overheid als verantwoordelijke aangewezen voor het falen van de plannen voor de tram tussen Hasselt en Maastricht en heeft bepaald dat ze een schadevergoeding moeten betalen. De hoogte daarvan is nog niet bekend/vastgesteld. https://rtvmaastricht.nl/nieuws...

Ik kan me niet indenken dat die trein tot Aken helemaal vol gaat zitten, het is een ICE1 LDV. Als je alleen reist zou ik geen reservering maken, als je met meerdere mensen bij elkaar wil zitten kun je het overwegen.

Dan zou het bijvoorbeeld deze brug kunnen zijn, maar als de brug een standaard ontwerp is dan zullen er wel meer mogelijke locaties zijn.

Ja, want deze brug lijkt er ook op.