Het Groot Belgisch Treinen Forum

De extra toeslag is bij mijn weten geïntroduceerd toen op verschillende stations op lijn 12 AVG-toestellen kwamen, maar dat kost kennelijk helemaal niet zoveel extra tijd. AVG wordt tegenwoordig, behalve door Eurostar (kan zijn dat zij er ondertussen ook al mee zijn gestopt), niet meer gebruikt. AV...

De enige overdreven buffers in ons land zitten op Arlon-Brussel. Al de rest is gewoon het opvangen van varianties in de reizigersbewegingen. Je bent denk ik nog niet met de stoptrein van Antwerpen naar Essen geweest. Ik nam die eens met een Desiro en in Kapellen zaten we al op -4 (conducteur keek b...

Tussen Aachen en Welkenraedt is het verkeer onderbroken dus geen enkele trein kan door. Geen ICE, eurostar of S-trein.

Luxemburg is toch alleen een kwestie van kijken of de ETCS werkt? Kan niet erg lastig zijn. En je moet uiteraard 25 kV hebben, dat is geen zekerheid voor een NL-BE-DE-CH-I lok. Ook Luxemburg heeft zijn homologatie procedures voor nieuwe treinen, dat doen ze daar niet “tussen de soep en de patatten”...

Luxemburg is toch alleen een kwestie van kijken of de ETCS werkt? Kan niet erg lastig zijn. En je moet uiteraard 25 kV hebben, dat is geen zekerheid voor een NL-BE-DE-CH-I lok. Ook Luxemburg heeft zijn homologatie procedures voor nieuwe treinen, dat doen ze daar niet “tussen de soep en de patatten”.

Oei petjes draag ik veel minder dan vroeger. Tijdens het werk alvast niet meer.

Meerdere accounts op je mail? Dan heb je die toch zelfs aangemaakt zoiets ontstaat niet echt spontaan zou ik denken.

Even aanvullen dat voor zowat iets meer dan 50% van de reizigers het niets uitmaakt in welke taal je een aankondiging doet, ze luisteren toch niet. De reden waarom ze niet luisteren? Kijk gewoon eens rond in een doorsnee trein

Die Fairtiq werkt heel goed is mijn ervaring, ik was aangenaam verrast vorig jaar.

Inderdaad, ongeacht wat men er van maakt zal je altijd standaard regels hebben die het personeel zal moeten volgen om er geen chaos van te maken. Want zonder die regels zal chaos troef zijn bij heel veel aankondigingen.

Waar schreef ik dat men veel studies moet doen? Nergens. Je kan je ook baseren op reeds bestaande studies, je hoeft niet noodzakelijk alles zelf eens te testen. Want studies doen om niets te doen is wat ik haat. Ergens durven voor gaan zou beter zijn. Maar in België doet men enkel maar studies (niet...

Doet me eraan denken: gaan die hekken op de perrons op -2 in Antwerpen-Centraal nog een keer weg? Is eigenlijk gewoon belachelijk zoals die er nu staan. Die zijn enkele maanden geleden opgeruimd. Ze liggen nu op een stapel verzameld op het perron. Da's gelijk het stof onder je bed vegen en het dan ...

Gisteren had EMMA (de omroep in het station) last van een kater van 100 jaar NMBS. In het station van Brussel Zuid kwam een bepaalde aankondiging voor een trein er met stukjes en brokjes door. Kan een computer programma ook in de champagne vliegen?

En op welk vlak zijn die dan expert vraag ik mij af? Ik heb dat topic zelf gevolgd en toen ook mijn idee gegeven daaromtrent. Ik zie in dat topic toch geen enkele reactie op het rapport. Dit zijn enkele leden van deze expertengroep * Dirk Lauwers (Voorzitter): Hij is een mobiliteitsexpert en gastpr...

Zover ik weet heeft nmbs de regel om aankondigingen in 2 of 4 talen te doen. Ook al heeft ons land maar 3 officiële talen. Dus een omroep in nl/fr/de is wettelijk gezien in orde, maar niet volgende de regels van de NMBS? Zo heb ik het toch altijd onthouden, ik ga mij nog eens bevragen bij de colleg...