Het Groot Belgisch Treinen Forum

Jij denkt dat de treinbegeleider enige informatie krijgt over waarom ze stilstaan? Niet voor een paar minuten kruising of ontblokking, dat is gewoon niet doenbaar voor die ene persoon die een hele regio opvolgt. Bij grotere incidenten uiteraard wel, maar je moet ook beseffen dat die ene persoon ook...

Bibke schreef: ↑10 jan 2026, 18:06 Nadat de verkoop geregeld is mogen de andere mensen die een offerte indienden de offerte van de ontvanger van het materiaal opvragen en de NMBS is verplicht om die offerte te bezorgen aan die mensen.

Maar dat zijn meestal niet de liefhebbers die hun statistieken willen aanvullen

De NMBS mag (volgens mij, maar ik ben geen jurist) vragen om informatie eigenlijk enkel weigeren als het persoonsgevoelige informatie is (bv. personeelsdossier, evident), of als het verstrekken van de info operationele of economische belangen schaadt. Indien de NMBS bv locomotieven en rijtuigen ver...

Hebben we in België geen 'right to know'? Ik meen ooit zo'n officiële site gezien te hebben waar je zo'n aanvragen kon doen, of aanklagen als je de documenten niet kreeg. NMBS en Infrabel stonden steevast in het rood. Bij alle aanvragen. Ze moeten de info wel delen als deze gevraagd word, maar doen...

Ik kan je verzekeren dat ik op een enorm botte manier heb moeten ervaren dat ik informatie die ik letterlijk tientallen jaren zonder problemen heb gekregen, plots niet meer kreeg. De klantendienst wist me zelfs te melden dat ze wel wisten dat ik er nooit misbruik van maakte, maar dat ze het ook nie...

Dat kan daar ook niet probleemloos hoor. De DSB moet duurdere dieselstellen met PZB inzetten naar Flensburg, de standaard Oostenrijkse treinen geraken maar tot Bratislava Petralska en niet de hlavna stanica, de Duitsers moete speciaal gesleepte treinen inleggen om Tsjechië binnnen te geraken, ... E...

Wat de vraag natuurlijk niet beantwoordt waarom dat in andere delen van Europa wel probleemloos kan.

Ik heb vandaag Op de Baan 190 ontvangen. Eigenlijk ziet het er goed uit: 68 bladzijden op glanspapier en met veel afbeeldingen van verschillende, tot uitstekende, kwaliteit. Je zou dus denken dat je als treinliefhebber aan je trekken komt. Alleen... van die 68 bladzijden is er welgeteld 1 aan de ac...

Waarom zou de exploitatie van een international verbinding zoveel duurder moeten zijn? Zie wat er mogelijk is tussen Nederland en Duitsland. Duurder rollend materieel, duurdere bestuurders (meer opleidingen en reglementeringen nodig) en duurdere boordchefs (idem bestuurders). Waarom zou een 800 duu...

I11 is wel een intercitytreinmodel, terwijl de verbinding een stoptreinverbinding is. Dus voor stoptrein past het stoptreinmodel en voor intercitytrein een intercitytreinmodel. Als je zo zwart-wit denkt ga je niet ver geraken in de treinwereld. Het is net door het Belgische pragmatisme om bijvoorbe...

Een mooi initiatief, maar ik mis toch al wat lijnen: Blaton - Bernissart, Blaton - Quevauchamps, Poperinge - De Panne en Warneton - Nieuwkerken. Is het trouwens de bedoeling om alleen de latere NMBS-lijnen weer te geven? In de Borinage en rond Charleroi/La Louvière lagen heel wat al dan niet private...

Ook onder DA bleef het sein open als de trein in de sectie voor de overweg in groot alarm ging, dat was dan het 'risico van de eerste trein', omdat geoordeeld werd dat het risico op letsel groter was bij een plotse noodremming dan bij een overweg die om heel wat mogelijke redenen in groot alarm gin...

Couvin is samen met L73 Lichtervelde-Deinze het proefproject om het op de andere manier te doen: een heel nieuwe seininrichting + ETCS2 parallel aan de huidige seininrichting bouwen en testen en dan op een weekend omzetten. Maar die manier van werken is een stuk complexer, dus eerst deze proefproje...

TKR schreef: ↑15 dec 2025, 15:10 Dat kom ik wel geregeld tegen, mensen die van Gent komen en in Denderleeuw overstappen richting Ninove/Geraardsbergen of Zottegem, of zelfs gewoon een snellere trein bij vertraging en dergelijke.

Hmmm, hebben die al van L122 gehoord?

Goed punt, overstappers tellen dubbel. (stapt af en op) Dat kom ik wel geregeld tegen, mensen die van Gent komen en in Denderleeuw overstappen richting Ninove/Geraardsbergen of Zottegem, of zelfs gewoon een snellere trein bij vertraging en dergelijke. En toch: ik heb een aantal collega's die liever...