Het Groot Belgisch Treinen Forum

De TER regio tussen Leforest (O) en Isbergues (W), Meurchin (N) en Camblin-Châtelain (Z) wordt helemaal gratis voor inwoners van de regio, via een persoonlijke PassPass kaart. We kennen al het gratis vervoer in de regio Duinkerken (onder meer naar Adinkerke) maar wist u dat dit het geval is in 45 Fr...

Het budget is zichtbaar in de tabel grote projecten: 264 miljoen euro tot 2029 https://assets.vlaanderen.be/image/uplo ... yvc7un.pdf

Sinds 5 november worden geen papieren tickets meer verkocht. Er blijven twee mogelijkheden: digitale of een Navigo pass, te vergelijken met een anonieme MOBIB-kaart (https://www.iledefrance-mobilites.fr/en/titres-et-tarifs/supports/passe-navigo-easy) https://www.iledefrance.fr/toutes-les-actualites/...

Als we er voor het gemak even vanuitgaan dat alle Belgen die af en toe de trein gebruiken een trein+ kopen, is deze hele operatie dan niet vooral een prijsverhoging voor de vele toeristen die we op onze treinen zien? In dat geval sta ik er vierkant achter :wink: We weten niet hoe frequent Belgen de...

https://www.vlaamse-ouderenraad.be/wat-denken-we/mobiliteit/nmbs-voert-nieuw-tariefsysteem?utm_source=Vlaamse+Ouderenraad&utm_campaign=5bacc8dfac-EMAIL_CAMPAIGN_2025_10_23_08_05&utm_medium=email&utm_term=0_-5bacc8dfac-513682032 Ik begrijp echt niet waarom men al deze valse info blijft r...

Reken ik het goed uit dat het voordeliger is om tot het einde van het jaar een Train+ voordeelkaart aan te schaffen voor telkens 1 maand, en net voor de einddatum van de promotie (4 januari) een voordeelkaart kopen voor 1 jaar? inderdaad (gesteld dat je dit jaar voldoende gebruik maakt van de maand...

ovspotter_be schreef: ↑24 okt 2025, 20:14 Maar dan dienen ze eerst nog Train+ aan te kopen, ik denk dat daar het schoentje wringt.

De vraag is eigenlijk: hoeveel 65+ hebben baat bij een train+? Daar hebben we geen cijfers over. De toekomst zal het uitwijzen.

Zeker van? Wie heel erg ver reist, verkiest misschien om voor 9u te reizen. Tot voor een week terug zou dat aan de volle pot geweest zijn, op z'n minst tot het eerste station na 9u. Vandaag krijgen ze korting op alle treinen. Je krijgt bovendien ook korting op een enkele reis, het Senior Ticket was...

Nee, de scanapparatuur stelt alleen vast of het ticket op die dag geldig is, niet of het al eerder gescand is. En kan de scanappartuur ‘terugrekenen’ naar het vertrekuur, zodat er nagegaan kan worden of je in de spits bent ingestapt of niet? Zo ja, ook na een eventuele overstap? En houdt dat dan re...

Stel dat je niet meteen overstapt maar een uur later: het mag niet, maar is het te controleren?

Als Senior met of zonder Train+: Hoe koop/boek je met het nieuwe tariefsysteem een reis met omweg, als voorbeeld Turnhout-Athus via Dinant, Bertrix en Virton om een landschappelijk interessante reis te maken? Terug via de gebruikelijke route, nu geen probleem vanwege aparte heen en terugreis. Drie ...

Als Senior met of zonder Train+: Hoe koop/boek je met het nieuwe tariefsysteem een reis met omweg, als voorbeeld Turnhout-Athus via Dinant, Bertrix en Virton om een landschappelijk interessante reis te maken? Terug via de gebruikelijke route, nu geen probleem vanwege aparte heen en terugreis. Drie ...

ovspotter_be schreef: ↑20 okt 2025, 17:34 Als men dezelfde dag terugkeert, maakt men slechts een enkele reis is het €2 goedkoper per persoon vergeleken met vroeger

vroeger: 2x 8,50 = 17
nu: 2 x11 =22
Verschil = 30 % (in feite nog meer door de kost van train+)

ovspotter_be schreef: ↑20 okt 2025, 16:59 Senioren betalen met Train+ nooit meer dan €5,50 voor een enkele reis in 2e klas of €8,80 in 1e klas op elk moment van de dag, dus zowel in de spits als in de daluren.

Een koppel betaalt nu 30% meer (h/t): dat kan tellen voor sommigen.

Een koppel senioren dat grotere afstanden aflegt, een mooie dag aan zee bv, betaalt flink meer. Die stappen misschien terug over naar de auto.