Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik lees in een Engels magazine over de grote problemen voor de uitrusting van diesel 66 met ETCS, veel varianten enz. Stijve prijs....maar ook dagdagelljks storingen (eigen inductie ?) in de praktijk. Dus mijn vraagje, ik zie er hier nog regelmatig type 66 voorbijkomen, rijden er hier al rond met E...

Gezien de ligging van het station en het succes van de bussen durf ik toch te betwijfelen dat dat echt allemaal mensen zijn die anders zonder twijfelen op de tram zouden stappen. Als een belangrijk deel van de reizigers bijvoorbeeld komt van die 200 parkeerplaatsen voor auto's en de nog eens 200 vo...

Zowel eindseinen - als plaatjes zijn toegelaten. Een logisch gevolg om dit door te trekken want op Frankrijk na gebruikte men in de buurlanden al lang plaatjes. Van opzij misschien minder opvallend dan lampen maar dat is ook niet nodig, als er koplampen op schijnen zijn die even zichtbaar dan einds...

DR-fan schreef: ↑29 apr 2026, 08:07

maarten schreef: ↑28 apr 2026, 09:49 Dat de NMBS met MS30 niet inzet op meerspanningsmaterieel maakt het ook niet handig om meer om te bouwen. L37, maar dan dus ook L44, L49, L39 en L24.

L44 en 49 volg ik nog, maar waarom L24?

L24 op 25kv zou anders de capaciteit wel ten goede komen...

Daar ben ik het niet mee eens. In het VK en Ierland heb ik op de perrons nooit bedelaars en daklozen zien rondhangen. Misschien kan een Nederlandse deelnemer aangeven hoe dat tegenwoordig in NS-stations zit? Daarstraks op het Nieuws in Nederland....alle BOA's (soort politie) van NS worden uitgerust...

Zowel eindseinen - als plaatjes zijn toegelaten. Een logisch gevolg om dit door te trekken want op Frankrijk na gebruikte men in de buurlanden al lang plaatjes. Van opzij misschien minder opvallend dan lampen maar dat is ook niet nodig, als er koplampen op schijnen zijn die even zichtbaar dan einds...

Override kan ook in UN ja. Op zich hoeft dat toch geen probleem te zijn? Trip on level 1 en dan SOM terug in level 0 Ik stel me eerder vragen hoe het opduwen daar dan moet gebeuren, opduwen moet in level 0 volgens onze reglementering maar als al die seinen je dan beginnen trippen... Opduwen doe je ...

Uiteraard, maar ik bedoel dat de niet ETCS vlekken zeldzaam beginnen worden. Wel ja, het plan is om binnen 3 maanden geen vlekken meer te hebben, met uitzondering van de havengebieden en goederenlijnen met een maximum snelheid van 40 km/h of minder en HSL1. Het is wel raar dat elk havengebied ander...

stijn schreef: ↑01 okt 2025, 08:05 Het wordt stilaan moeilijk om zonder ETCS te rijden!

Nee hoor, je neemt gewoon een loc zonder ETCS

Voorzien 28/09/25 Kortrijk L1 FS L66 + L75 Doornik L1 FS L75A Iemand een idee of het ook gebeurd is? Ja het zou in dienst moeten zijn. Via Linkedin kan je meer info vinden. https://www.linkedin.com/posts/joeri-minne-7198902_masterplanetcs-topteams-borderconnection-activity-7378044651963850752-Trvq?...

Waar zou dat zijn? Het enige dat ik kan vinden waar men die test zou kunnen doorvoeren is De Pinte-Gavere, al de rest is te druk bereden door de NMBS of andere vervoerders die mogelijks nog geen ETCS hebben en waar je liever geen hinder wilt, of enkel beveiligd met ETCS LS, de enige variant waarvoo...

In Nederland heeft men de Betuweroute, een belangrijke goederenlijn tussen Kijfhoek en Duitsland die geopend werd in 2007, nooit uitgerust met vaste seinen. Dat klopt, maar dat kon ook alleen maar omdat ze daar sowieso nieuwe locs nodig hadden wegens de 25kV. Wij zitten pas vanaf volgend jaar in de...

Ik snap dan wel niet waarom L27A tussen Noorderdokken en A'pen-Noord wél aangepast werd, enkel en alleen voor de doortocht van de M6'ers te kunnen garanderen tijdens Leve de Trein in November vorig jaar.. Misschien omdat vorig jaar een waalse collega is gestopt thv dat bordje aan de Noorderdokken. ...

Tim schreef: ↑23 dec 2024, 22:02 Dat ene spoor heeft ook geen nut meer want het wordt nooit gebruikt.

Het kan ook niet gebruikt worden

De M7-rijtuigen hebben dit ook, waardoor hun ramen een beetje "dof" lijken, maar op de lijn Brussel - Gent merk ik niet meteen dat ik betere ontvangst heb in een M7 dan in een Break... Op L59 heb ik het wel gemerkt Op lijnen waar gewoon te weinig signaal is (L50A/L35/...) zal je nooit goe...