Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het patroon van welke spoorlijnen veel en weinig goederenverkeer zien, is vrij constant geweest over de afgelopen jaren/decennia. De Montzenroute is sowieso drukker dan de Athus-Meuse. Algemeen genomen rijdt er op de Montzenroute vaak in de voormiddag meer verkeer naar Duitsland en in de namiddag me...

Ik heb nu reeds enkele keren een E320 kunnen fotograferen te Duffel, dus wil ik mij toespitsen op een E300. Weet iemand welke treinen er tussen Brussel en Londen gereden worden met een e300, ik zocht hiernaar maar kan dit niet meteen terugvinden. Zijn er langs de HST aan te raden spotplaatsen? Vori...

Knipex schreef: ↑07 mar 2024, 15:21 Ik was bij SCR-Sibelco gepasseerd.
De sporen van L273 waren vrij beroest.

Wordt SCR-Sibelco nog regelmatig bediend ?

Naar mijn weten is de laatste bediening van Sibelco gebeurd in de winter van 2022.

Desiro heeft ETCS maar enkel level 1. De updates dienen op ook level 2 actief te maken. Dat project loopt. Zover ik weet (die info gaat ook al even mee) is er 1 aangepaste desiro. Maar die info kan achterhaald zijn ondertussen. Het prototype is 08554. Met de nieuwe ETCS-installatie in de Desiro wor...

Ahzo, mooi! Ik wist niet dat er daar opdruklocomotieven ingezet werden. Tot waar rijden die mee? Tot de exacte positie waar de foto is genomen misschien? Deze BR185 mag zover ik weet België namelijk niet in. Treinen die in Aachen-West vertrekken richting België, vertrekken heel vaak met opdruklocom...

En welk van die types werd juist voor Kerstmis goedgekeurd voor gebruik in België ? Ik dacht de 9000 zesasser met twee dieselmotoren, voor rangeren zonder bovenleiding, maar die bij 3kV ook kunnen ondersteunen. De 6000 lijkt erop, ook zesassers, maar heeft slechts één diesel en één spanning 15kV? D...

Blijkbaar heeft de 3311 vandaag helaas zijn pantograaf verloren op een testrit in Nederland op een brug zonder bovenleiding.

Ik zag vandaag in Brussel een trein (volgens mij 5113) met M4-stuurstand en een duwende 18. Ik had nog nooit gezien dat een M4-stuurstand werd geduwd door een 18. Gaan dit soort combinaties meer voorkomen in de toekomst?

Ik hoorde ooit het gerucht dat Train Charter Services een nieuwe trein zou lanceren tussen Parijs en Amsterdam. Misschien is dit een test om het rijpad in te plannen?

Davy schreef: ↑01 sep 2023, 16:44 Is het eigenlijk al een uitgemaakte zaak dat in december alle Klassiekjes, M4 en Reeks 21/27 uit dienst gaan?

Ik had gehoord dat enkel de klassiekjes in december zullen stoppen, de rest gaat door.

kan iemand een meer geschatte richting geven van hoeveel treinen (goederen en passagier) hier passeren? Reizigers: - Week: 4 per uur per richting - Weekend: 2 per uur per richting Goederen: per 24 uur tussen de 50 en 70 treinen, wat mijns inziens toch meevalt (gemiddeld per 20-30 minuten 1 goederen...

Ook op L165 zijn de wissels inmiddels geïnstalleerd. Ze liggen ongeveer op de plaats waar de fasescheiding in de bovenleiding is.

Wellicht is de heringebruikname van de Lillobrug, desnoods aan verlaagde snelheid, een van de mogelijke voorwaarden? De vorige keer dat de lijn 11 onbereikbaar was (februari 2020, na ongeval aan Y.Walenhoek), is de Lillobrug tijdelijk heropend voor spoorverkeer. Misschien is men dat nu ook van plan...

Wellicht is de heringebruikname van de Lillobrug, desnoods aan verlaagde snelheid, een van de mogelijke voorwaarden? De vorige keer dat de lijn 11 onbereikbaar was (februari 2020, na ongeval aan Y.Walenhoek), is de Lillobrug tijdelijk heropend voor spoorverkeer. Misschien is men dat nu ook van plan...

Ondertussen het schriftelijk examen gehad, waarvoor ik ruim geslaagd was (77%) en het finale mondelinge examen. Voor dat laatste ben ik gebuisd met 1,5 punt. Voor mij is dat een teken. Ondanks dat velen nu vertellen dat ik het opnieuw het examen dien te doen, is de laatste week er gewoon te veel aa...