Het Groot Belgisch Treinen Forum

In een interne nota verplicht het DVIS dat treinen op lijnen met 25kV nog maximaal 2 rijtuigen M7 mag bevatten, dit ten gevolge het vaststellen van elektromagnetische storingen aan de assentellers bij het rijden met meerdere M7-rintuigen op 25 kV. Op lijnen met 3 kV zijn er geen beperkingen. Deze v...

glda19 schreef: ↑05 dec 2020, 17:08 Ik weet dat er bij mij meerdere 4/5 werken om voor een van de ouders te zorgen of broer zus.
Wat is de juiste naam van dit 4/5 werken

Wij gebruiken altijd de term "zorgverlof" hiervoor, maar geen idee of dat de officiële benaming is.

Inderdaad, ik zie ze liever terug in de plaats komen van al dat M6-gedoe dat voor Luxemburg wat overkill is. Probleem was dat vroeger enkel de enkelspanningsreeks naar Luxemburg mocht vanwege Memor2+, maar nu Luxemburg volledig is overgeschakeld op ETCS L1 is dat dus een non-issue. En zouden de twe...

railtravelmanager schreef: ↑20 nov 2020, 13:43 hallo,

zouden AM 75 Varkensneus op weekdagen nog ingezet worden op IC 2009/2034 tussen Charleroi en Antwerpen Noorderdokken en terug ?

Kwestie van een zeldzaamheid te filmen op lijn 25 als oud materieel

Erwin

Volgens mij wordt 4534 (Essen - Charleroi Zuid) gereden met een MR75.

Die extra S32 op zaterdagen is deel van het vervoersplan 2020 - 2023 maar zal er dit jaar nog niet komen.

Blijf het raar vinden dat politiekers de MW41 bestempelen als oud (bouwjaar 2000) en blij zijn dat ze worden vervangen door "comfortabeler" elektrisch materieel. De varkensneuzen en breaks zijn minstens 20 jaar ouder.

Shrek schreef: ↑12 okt 2020, 15:40

Kevin schreef: ↑12 okt 2020, 15:29 Welke materieel heeft er al LS aanboord?

Eén type 62 van Infrabel
Maar de MW41, breaks, MS75, MS86 en MS96 zouden snel moeten volgen.

EDIT: ook de reeks 13 heeft al ETCS baseline 3 (nodig voor de LS) aan boord.

MR75 met ETCS heeft ook de optie om onder LS te rijden.

wbrm schreef: ↑05 okt 2020, 19:09 Gaat het om een nieuwe variant in het M7 gamma of gaat het over alle in de toekomst bestelde M7 rijtuigen?

Zoals ik het lees gaat het om een nieuwe variant. Per treinsamenstelling zal er dan minstens 1 van dit type rijtuig aanwezig moeten zijn.

De capaciteit is in theorie ongeveer dezelfde, maar laat die verbinding nu net dringend nood hebben aan (veel) extra capaciteit. De inzet van M7 als eerste vaste inzet van het land was ook in zo'n context aangekondigd, maar blijkt nu dus een kat in een zak. Op de meeste grotere IC's is een stuk of ...

Langs welke spoorlijn en afstandspunt staan ze opgesteld? Dan zou het mogelijk moeten zijn via uw werkblad uw ingenieur van het depot te bevragen erover. Langs lijn 12 ongeveer halverwege tussen Heide en Kapellen. Lijn 59 ongeveer halverwege tussen Sint-Niklaas en Belsele. Het viel mij gewoon op om...

Wel raar dat de 2 installaties die ik zelf ben tegengekomen allebei op een lang recht stuk staan.

msts.be schreef: ↑19 sep 2020, 16:48 Al beeldjes van de omgebouwde stuurpost ? Gelijkaardig aan die tekening die een paar jaar geleden (2011?) rondzwervde tijdens de opendeurdag in de CW, of iets compleet anders ?

Stond al iets eerder in dit topic.

Zojuist de 822 zien staan te Essen voor vertrek richting Charleroi. Deze was voorzien van een ETCS sticker.

Ik ben geselecteerd voor de functie van Traffic Controller. Binnenkort moet ik op medisch onderzoek. Ik draag lenzen. Nu is mijn vraag: stel dat de sterkte van mijn lenzen onvoldoende is, krijg ik dan, na dit verholpen te hebben, een tweede kans bij het onderzoek? Beste dank. Bij mijn eerste medisc...

Op het grensbaanvak Essen - Roosendaal zijn deze maand wat eurobakens verschenen. Waarschijnlijk voor de inschakelzone van ETCS niveau 2 tussen Essen en Kapellen.