Het Groot Belgisch Treinen Forum

De 406 is nooit een uitblinker geweest qua betrouwbaarheid, maar het viel eerder minder op omdat de inzet wat beperkter was. Van de 408 zijn er veel meer, en er komen er ook meer voor FR/PL dan het geval was met de 406. Voor diensten naar Frankrijk is er ook nog de 407. Beschikbaarheid van stellen ...

Straffe uitspraken die ik hier lees: er is blijkbaar tussen Antwerpen en Mechelen geen capaciteitsprobleem dus als Eurostar of iemand anders een rijpad aanvraagt, resulteert dit zeker niet in het afschaffen van een binnenlandse trein. En ook voor goederentreinen is er op dat traject voldoende ruimt...

Shrek schreef: ↑14 jul 2025, 21:35 Sterker nog, het ziet er zelfs naar uit dat Infrabel klaar zal zijn voor de collega's van SNCF reseau.

Welja, dat is dan ook niet moeilijk als SNCF Réseau zo verder talmt…

Deutsche Bahn wil 32 ICEneo's aanpassen om ook in Frankrijk en Polen te kunnen rijden: https://eisenbahn.blog/ice-3neo-wird-fit-fuer-polen-und-frankreich-db-investiert-200-millionen-euro-in-grenzueberschreitenden-fernverkehr Er wordt over verbindingen van Parijs en de Benelux naar Warschau gesproke...

De betekenis van lateraal is ‘weg van het midden’ of ‘aan de zijkant’. Dat heeft men mij in de lessen anatomie zo erin gedrild. Lateraal van het spoor, aan de zijkant van/langs het spoor dus. In de praktijk kunnen seinen ook boven het spoor hangen, juist, maar men wil vooral het onderscheid maken me...

Is dat niet gewoon een doorgekoppelde rit uit Luxemburg? Als het alternatief is om gewoon een uur aan het perron te blijven, lijkt me dat juist een prima gebruik van de beschikbare middelen. Vertrek was om 13:36 op spoor 15 of 16 als ik me goed herinner. Een doorkoppling zou inderdaad wel een logis...

De zone's zouden worden afgeschaft met de nieuwe tarifering, dat is ook waarom als je nu online of via de app een ticketje zou kopen naar Antwerpen-Berchem je ook "Antwerpen-Berchem" op je ticket zal zien staan en niet meer "Zone Antwerpen". Zolang de nieuwe tickets en prijzen n...

Ok, nu begrijp ik het, ik wist dat het in Antwerpen kon, maar heb het inderdaad vorige zondag in Rotterdam geprobeerd en daar werd omgeroepen dat je moest uitchecken, "ook met bankkaart"....riep men er uitdrukkelijk bij. Dat uitchecken voor twee man was best moeilijk door de andere uitsta...

Het idee van eenmaking van de regels is logisch en vanzelfsprekend, maar beslissen welke regels van wie overgenomen worden is iets heel anders. Zeker wanneer bvb Tsjechische regels de Spaanse vervangen, of de Baltische staten Italië moet nadoen. Je komt in een discussie over soevereiniteit en mense...

Kleine toevoeging: tegen die tijd zou het Rail Baltica-project in principe afgewerkt moeten zijn. Zou er een doorgaande trein Duitsland - Tallinn kunnen komen? Ik vermoed namelijk dat de Rail Baltica-lijn hoofdzakelijk naar Poolse normen gebouwd zal worden, aangezien de Baltische staten verder enke...

Kleine toevoeging: tegen die tijd zou het Rail Baltica-project in principe afgewerkt moeten zijn. Zou er een doorgaande trein Duitsland - Tallinn kunnen komen? Ik vermoed namelijk dat de Rail Baltica-lijn hoofdzakelijk naar Poolse normen gebouwd zal worden, aangezien de Baltische staten verder enkel...

Deutsche Bahn wil 32 ICEneo's aanpassen om ook in Frankrijk en Polen te kunnen rijden: https://eisenbahn.blog/ice-3neo-wird-fit-fuer-polen-und-frankreich-db-investiert-200-millionen-euro-in-grenzueberschreitenden-fernverkehr Er wordt over verbindingen van Parijs en de Benelux naar Warschau gesproke...

Men ziet de nightjet als publiciteit voor Oostenrijk, waardoor men er in Oostenrijk op andere manieren (toerisme) weer iets aan verdient. Dat geld gaat inderdaad niet naar de spoorwegen en om die reden moet de politiek er wel voor iets tussen zitten. Dat was alleszins zo, want de nieuwe Oostenrijkse...

Zoals gezegd is en blijft Nightjet een verliespost voor de ÖBB [...] De laatste keer dat ÖBB daar iets over zei, was dat, dat ze geen winst maar ook geen verlies maakten met de nachttreinen. Heb je recente cijfers? Een 2 à 3 jaar geleden verklaarde CEO Andreas Matthä dat nog. Ik kan me moeilijk voo...

tgoh, ik dacht eerder dat de nieuwe NightJet gewoon niet zo goed gebleken was. De capsules laten te wensen over, zeer weinig couchettes. Afwachten tot er meer concurrentie op de markt komt is toch een slechte zet? Ze hebben de kans eerst te zijn, met een ruime voorsprong. Het zal wel nog even duren...