Het Groot Belgisch Treinen Forum

http://www.ns.nl/over-ns/nieuwscentrum/ ... einen.html

Bij de NS zijn ze aan het experimenteren met weergeven van de drukte per wagon.

Onlangs stond er een artikel in de krant (kan het niet onmiddellijk terugvinden) over aanzuig en afstooteffecten bij wielrennen. Daarin stelde men dat een volgwagen bij een tijdrit op minstens 7 meter zou moeten volgen omdat hij anders de renner vooruitduwd. Anderzijds bestaat er weldegelijk een aan...

Zijn er maar zo weinig reizigers naar Zeebrugge dat er op zondagavond maar om de 2 uur een trein vertrekt vanuit Zeebrugge.

Woensdag tussen 18 en 20 uur was ik in Melle aan het beachvolleyballen langs de snelle lijn naar Brussel. Op een bepaald moment passeerde er een desiro stam komende van Brussel. Is er een directe trein Brussel-Gent met Desiro?

Als ik vandaag de opzoeking deed stonden de P treinen er wel bij.

Als ik goed kijk verdwijnen in de avondspits alle P treinen die van Brussel rechtstreeks naar Gent Sint-Pieters rijden in de aangepaste dienstregeling.

Als men de IC van tussen Mechelen en Leuven als een echte IC zou laten rijden(en dus de L trein als L trein) dan zou er een verbinding Gent-Leuven ontstaan die op 4tal minuten na even snel is als de IC treinen over Brussel. Als je er in Gent (De Panne?) en in Leuven (??) ook nog iets zinnig aan zou ...

Ik zag in Gent Sint-Pieters op spoor 2 vorige week toch een IC (met Desiro's) naar Antwerpen die toch nog meer dan 10 minuten moest wachten op zijn vertrek.

Dinsdag in de foute trein gesprongen in Brussel Centraal. Gent-De Panne stond op het bord. Maar die trein bleek via Liedekerke, Aalst en zo verder te rijden. Ik tweete vandaag naar de Nmbs en stelde voor die trein als Aalst- De Panne aan te kondigen. En dit was hun antwoord https://twitter.com/nmbs/...

Heb die in centraal gezien. Was een P trein naar Zottegem-Kortrijk met M4 met uitzondering van de laatste 2 wagons. Voorlaatste met zijgang en aparte coupés en laatste idd blauw met roze streep.
De laatste 2 wagons waren niet toegankelijk voor reizigers.

Als je de beelden ziet over wat men in Station Den Bosch gedaan heeft, dan ben ik overtuigd dat het ook hier zal werken.
Nadeel van zo'n systeem is dat de rustige eerste en laatste wagons en stuk drukker zouden worden.

Info over proef van de NS op
http://youtu.be/_uar23Y4E94
http://www.ns.nl/over-ns/nieuwscentrum/ ... start.html

In Nederland is men zelfs bezig met een telling per rijtuig waardoor je via een app en in bepaalde stations op het perron zou kunnen zien welke wagons vol, minder vol en nog veel zitplaatsen hebben.

Blijft de aanduiding van bestemming aan de voor en zijkant bipuiten de trein heel de tijd aan staan terwijl ze rijden. Of is dit enkel bij aankomst aan een halte.

Sorry ik gebruikte verkeerde term. Niet 19 en 40 minuten reistijd. Maar max 19 minuten wachten op volgende trein en nu is dit ongeveer 40 minuten.