Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bedankt! Die maximumprijzen zien er inderdaad aantrekkelijk uit. In de meeste gevallen zullen die allerhande trucjes wel uitsluiten.

Ik heb ondertussen eens nagedacht over de nieuwe tarieven, als senior, en dus zou ik sowieso recht hebben op een reductie van 40%, ongeacht het moment van vertrek. Met een extra kaart komt daar nog eens 40% bovenop, maar alleen tijdens de daluren. Met de passen viel de beperking van 9:00 gemakkelijk...

Maar er wordt al te lichtzinnig omgesprongen met de term "kinderziekten". Als het inderdaad om kinderziekten gaat, moeten die toch snel ontdekt en verholpen kunnen worden. En anders zijn het zware constructiefouten.

Ik zie eerlijk gezegd niet in waarom je een trein niet uitvoerig kan testen en een vliegtuig wel...

Elk nieuw materieel heeft toch z'n kinderziektes, of dit van Siemens, Alstom, Stadler, CAF,... enz. is...? Toch wel spijtig en onbegrijpelijk. Stel je voor dat je met een nieuwe auto (of met gelijk welk ander apparaat) 4 jaar zou moeten rondrijden of er gebruik van maken voor het enigszins betrouwb...

We volgden cijfertjes op het wandelnetwerk Scheldevallei Oost, van Lebbeke tot Wieze, goed voor 16.5 km. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2662552.

Veel kijk- en leesgenot.

We stapten dik 19 km langs de Transardennaise, van Saint-Hubert tot Awenne. Vier treinen en twee bussen brachten ons heen en terug. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2661955.

Veel kijk- en leesplezier.

Ik ben zelf - geloof het of niet - enige tijd lid geweest van Ondernemingsraad en Comité van Vuiligheid en Gezondheid. Na enkele maanden was ik het al beu: ik wil objectief kunnen oordelen over wat goed en wat slecht is, maar de brainwashing waar we doorheen moesten, kwam er eigenlijk op neer dat we...

rvdborgt schreef: ↑02 jul 2025, 11:37
Voor de volledigheid zijn de voorwaarden van het summer-ticket hier te vinden:
https://www.belgiantrain.be/-/media/fil ... 50701.ashx

En dat allemaal in het kader van de vereenvoudiging van de tarieven...

Steve schreef: ↑01 jul 2025, 15:20 Het valt in ieder geval op dat de bekleding totaal afwijkt van wat gangbaar is in om het even welk NMBS-materieel...

Het stikpatroon in het rugvlak doet me toch wel wat denken aan dat van de M7.

TimJ36 schreef: ↑02 jul 2025, 12:30 Is dat gewijzigd stoelontwerp om het ego te strelen van de eersteklasreizigers?

Mooi hoor. Drie keer gewijzigd om deze flutreactie te schrijven.

Ik blijf erbij dat het spoorboekje essentiële informatie bevat die je nergens anders vindt. Als je natuurlijk jaar na jaar een spoorboekje uitbrengt vol fouten of met onbegrijpelijke onvolkomenheden, is het niet verwonderlijk dat de gebruikers afhaken. En ik denk ook aan de geschiedenis: bij de bus-...

Het is eigenlijk ongelooflijk hoe de NMBS met de reisinfo omspringt. Het spoorboekje (en de bijhorende lijnfolders) verschijnt nu maar één keer per jaar (in december of meestal te laat in januari) en daardoor ontbreken bijvoorbeeld alle seizoenstreinen in het boekje. Ik heb het enkele dagen geleden ...

Om 11:00 reed er in Halle een Eurostar over spoor 4, die klaarblijkelijk omgeleid was via lijn 94. Vertraging van meer dan een uur.

Volgens dat overzicht rijden ook de IC-treinen Brussel-Zottegem-Kortrijk niet op weekdagen en ook de IC- treinen Brugge-Kortrijk niet in de weekends. Was dat eerdere zomers ook al zo? Dat geeft dan toch maar een magere bediening op die 2 lijnen. Er wordt precies van uitgegaan dat heel het land dan ...