Het Groot Belgisch Treinen Forum

Tja, wat zou je willen? Ik was gisteren in Schaarbeek om de samenstellingen van voornamelijk P-treinen te checken en het is echt zielig hoe al die samenstellingen, hoofdzakelijk met M4, volgekliederd zijn, om het nog niet te hebben over de 27'ers. Ik weet wel, dit is materieel dat eerlang van de spo...

Sinds vrijdag een nieuwe samenstelling op de E8013: 2x MR75 Vandaag zijn deze twee stellen ook actief geweest op de E7013 en momenteel terug op de E8013! Toch lijkt dit niet de voorziene samenstelling; er werd in Schaarbeek nl. omgeroepen dat de trein uit 8 rijtuigen bestond i.p.v. [niet goed gehoo...

Ik volg nu al een tijdje deze draad en ik heb hier en daar toch een bedenking. 1. Onder druk van de publieke opinie, actiegroepen, gemeentebesturen en politici moet de NMBS erg vroeg uitpakken en liefst met spetterende vernieuwingen, ook op een ogenblik dat het duidelijk is dat de wijzigingen vermoe...

Uitstel uitbreidingen december 2024 is vandaag goedgekeurd in de RvB.

Eerder uitstellen in de tijd van de voorziene investeringen en uitbreidingen. En dan nog...

"Limburg wordt op deze manier afgesneden van de kust. Je zal moeten overstappen in Hasselt, maar dat zorgt ervoor dat de wachttijden langer worden en dat je langer onderweg bent. Het is door studies aangetoond dat overstappen zorgt voor een negatief effect op het gebruik. De directe verbinding...

We stapten bijna 25 km, van Grobbendonk naar Grobbendonk, via Herentals en Vorselaar. Deze keer volstonden 2 treinen en 2 bussen voor voor- en natransport. Lees het op http://blog.seniorennet.be/overweg13/ar ... ID=2617584.

Veel kijk- en leesplezier.

En niet te vergeten: de 76017 die zelfs niet gereden heeft: hij is bij het lossen in een kuil terechtgekomen.

Het ging in de jaren 1980 echt wel over veel meer dan de invoering van IC-IR die inderdaad ook goede kanten had. Maar in diezelfde periode werden ons vervangingsbussen beloofd om de weggevallen treindiensten te ... juist, te vervangen; veel van die bussen werden enkele jaren weggesaneerd of verschro...

Dat is wat ook NMBS en De Lijn nog te wachten staat, met al die rechtse regeringen... Ik denk terug aan de jaren 1980 toen patj Decroo het op het vlak van mobiliteit voor het zeggen had.

We stapten 16 à 17 km langs GR573, tussen Sart en Spa en konden genieten van een prachtig boeket aan wegjes en paden, langs de Hoëgne en de Wayai. En Spa was een niet te versmaden eindpunt. Met vijf treinen en één bus vulden we de rest van de dag. Lees het op http://blog.seniorennet.be/overweg13/arc...

Via Mons.

Kan best zijn, maar een trein kan nu tientallen kilometers rijden met een vaste rem zonder dat het opgemerkt wordt en dat was vroeger niet het geval.

Waar is de tijd dat zo een vastgelopen rem eigenlijk een onbelangrijk fait divers was. Maar ja, dat was in de tijd dat er om de paar honderd meter wel een bewaakte overweg, een station of een seinhuis was en het behoorde tot de taken van het personeel in de buurt om zo een roodgloeiend remblok te si...

Zondag is de bus van de TEC lijn 339 nog vertrokken in Tienen zonder aansluiting te geven met IC 1506. (Zie mijn blog.) Zeven minuten wachten en we zouden de bus gehad hebben... Ik twijfel of het in Wallonië echt nog beter is. Verviers-Central was vroeger tamelijk betrouwbaar, maar sinds de bussen d...