Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die behoefte specifiek aan een loket is er wat ik eerder zei hoofdzakelijk voor een groep koppigaards die weigeren mee te gaan met hun tijd, die belangenverenigingen zoals een TTB zijn net hetzelfde. Wat mij betreft gaan ze allemaal dicht. Waar veel meer behoefte aan is: herkenbare aanspreekpunten ...

Ik vrees het. Ik breng het in orde. Bedankt om het te melden.

De wandeling van de Ronde Douve is 13.45 km lang. We hadden 3 treinen heen en 3 treinen terug nodig om in Graide te geraken. Lees het allemaal op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2659429.

Veel kijk- en leesplezier.

De gele affiches langs de hele route van de S5 zijn fout. Volgens die affiches zou de S5 om het half uur rijden, terwijl er nergens een voetnoot bij staat dat dit pas vanaf augustus het geval zal zijn. Omdat die tweede niet rijdt in de schoolvakantieperiode? Staat er dan ook geen symbooltje bij? Of...

Maar ze is meer voor de auto's, omdat er verkeersbelasting, accijnzen en andere belastingen aan verbonden zijn. Terwijl de trein dat niet heeft. De politiek is voor geld in gulder pocket. Ik denk niet dat het met belastingen en accijnzen te maken heeft. Dat zou nl. regelrecht ingaan tegen hun ideol...

We stapten bijna 15 km van Damme naar Sijsele langs GR131. Vier treinen en twee bussen (waarvan 1 flexbus) deden de rest. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2658415.

Veel kijk- en leesplezier.

De rivier was gemiddeld 30cm diep en toch verdronk er iemand in. Die lage bezettingscijfers zijn het rechtstreekse gevolg van de daluren. Het volstaat de treinen in de spits te bekijken om te zien dat de vezetting daar vaak 90% of meer bedraagt. Ik betwist dus geen cijfers, ik interpreteer ze gewoon...

Het publieke vervoer met zo efficiënt, en met zo weinig mogelijke middelen worden betaald. Eerste klas is een sta-in-de-weg om die doelstelling te halen. Vervoer van lucht behoort niet tot de doelstelling van een openbaar dienstverlener. Sorry, maar die lucht vind ik ook terug in jouw antwoord. Laa...

Welgeteld 2,5% van alle reizigers neemt de eerste klas. Als ik dit uitreken voor een MS80 break met 248 zitplaatsen, waarvan 32 in eerste klas kom ik op een percentage van afgerond 13 procent voorbehouden voor eerste klas. Verhoudingsgewijs is de ruimte in eerste klas in dit voorbeeld veel te groot...

Ik zou gemakkelijk 5 - 6 van de vorige bijdragen met een duimpje omhoog kunnen belonen. Wie regelmatig mijn blog leest, weet hoe ik er zelf over denk.

We stapten van Amougies naar Kwaremont en terug, flirtend met de taalgrens. Twee treinen en twee bussen volstonden. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2656828.

Veel kijk- en leesplezier.

De oorspronkelijke betekenis van het woord pantograaf had trouwens niets met treinen te maken. De eerste betekenis die je in Van Dale vindt is de volgende: beel­den­de kunst, tech­niek ver­stel­baar pa­ral­lel­lo­gram om een af­beel­ding ver­groot of ver­kleind over te bren­gen= aap (5), te­ken­aap ...

Wat onverwacht stapten we in Forrières. Onverwacht, want eigenlijk wilden we van Saint-Hubert naar Awenne stappen, maar de NMBS besliste er anders over. Je leest ons verhaal op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2655588.

Veel kijk- en leesplezier.

We stapten 17 km in de prachtige Voerstreek, van en naar de kerk van Teuven, langs een reeks bossen die de naam reservaat ruim verdienen. Zes treinen en twee (flex)bussen zorgden voor de rest. Je vindt het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2654549.

Veel kijk- en leesplezier.

11 à 12 km stapten we langs GR 129 van Kanegem tot Gottem. Vier treinen en twee bussen volstonden voor het voor- en natransport. Je kunt het allemaal lezen op http://blog.seniorennet.be/overweg13/ar ... ID=2653339.

Veel kijk- en leesgenot.