Het Groot Belgisch Treinen Forum

Even een leuke anekdote tussendoor: toen we bij de start van Paira Daiza vele jaren geleden - het heette toen nog Paradisio - op een vergadering met de NMBS als TTB meldden dat het spijtig was dat er geen dagtrip voor voorzien was, vielen de NMBS'ers uit de lucht. Ze wisten helemaal niet dat Cambron...

Treinen die korter zijn dan voorzien of rijtuigen die afgesloten zijn heeft allemaal met defecten te maken. We hebben dringend nieuw materieel nodig maar dat is tegenwoordig makkelijker gezegd dan gedaan omdat de politiek zich met alles moeit, maar da's een discussie voor een ander draadje. Dat zal...

De Kempen hebben ons opnieuw bekoord, deze keer met het wandelnetwerk Kempense Beemden en wel van Lille naar Vorselaar. Twee treinen en twee bussen volstonden om ons ter plaatse en terug te brengen. Je vindt het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2679606.

Veel kijk- en leesgenot.

Ik hou me al meer dan een halve eeuw met treinen bezig en ook voor mij is de enige referentie nog altijd het treinnummer. Eigenlijk zit er meer informatie in dat treinnummer dan in al die andere willekeurige aanduidingen. Ze zouden de lijnnummers moeten gelijktrekken aan de treinnummers :wink: Dus ...

Als treinbestuurster gebruik ik en onder collega's echt enkel de treinnummers zelf, zoals de 20xx voor Essen Charleroi, ik ken al die andere getallen helemaal niet en onlangs kwam er een reiziger aan mijn raam kloppen om te vragen of ik de S7 was en ik had echt absoluut geen idee 🙈 Ik hou me al mee...

Bedankt om mijn blog te lezen. En ook voor het signaleren van de blunder. Ik corrigeer hem.

Onze wandeling liep deze keer in Broechem, misschien wel met een té oude wandelbeschrijving. Twee treinen en twee bussen brachten ons ter plekke en terug. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2678963.

Veel kijk- en wandelgenot.

M6 in Schaarbeek, dat is al een tijdje geleden!

Ik ben bezig met een poging om van alle rijtuigen die in 2025 gereden hebben (zie haltelink) een lijst te maken, met hun onderhoudsposten. Meestal lukt dat wel, maar als er plots wijzigingen opduiken, kan dat wel een probleem stellen. Zoals: P7008 wordt nu blijkbaar met M6 gereden: heeft iemand een ...

Ik heb train+ meteen in onze NMBS-app geladen, voor mezelf en voor mijn vrouw en dat lukt allemaal, maar net als aan de automaat en aan het loket heb je toch wel wat meer tijd om biljetten te kopen nodig dan voordien. Anderzijds moet ik zeggen dat ik vanmorgen in de loketzaal in Halle stond te kijke...

ovspotter_be schreef: ↑24 okt 2025, 20:14 Maar dan dienen ze eerst nog Train+ aan te kopen, ik denk dat daar het schoentje wringt.

Nee, hoor, op die afstand speelt zelfs dat geen rol meer.

Correctie: je moet dan Train+ kopen, maar die is zo terugverdiend als je een lange afstand aflegt.

Zeker van? Wie heel erg ver reist, verkiest misschien om voor 9u te reizen. Tot voor een week terug zou dat aan de volle pot geweest zijn, op z'n minst tot het eerste station na 9u. Vandaag krijgen ze korting op alle treinen. Je krijgt bovendien ook korting op een enkele reis, het Senior Ticket was...

Tussen Jodoigne en Beauvechain liggen er 13.640 km, tenminste als je de GR 127 (Tour du Brabant wallon) volgt. Vier treinen en twee bussen deden de rest. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2677693.

Veel kijk- en leesgenot!

Met de volgende tocht zul je beter aan je trekken komen! Beloofd.

Eigenlijk verbaast het mij dat deze regering de vakbonden nog geen rechtspersoonlijkheid heeft gegeven. Ik zou me kunnen voorstellen dat ze dan veel zuiniger met het stakingswapen zouden omspringen en heel misschien zelfs meer inspraak zouden krijgen. Overigens, dat men altijd meer moet staken (nu 3...