Het Groot Belgisch Treinen Forum

En als dat geld nu eens van Europa zou komen? Tenslotte zijn internationale treinreizen eerder een Europese dan een Belgische zaak.

Het raadsel is ondertussen opgelost: in HLN lezen we: Eurostar naar Parijs botst op signalisatiemateriaal in Halle: reizigers hervatten reis na meer dan 3 uur wachten De Eurostar naar Parijs, die vanmorgen om 5.52 uur vertrok, heeft meer dan 2,5 uur stilgestaan ter hoogte van Halle. De vertraging wa...

Niet meteen een ongewone samenstelling, maar wel een ongewone trein: 19001 Halle - Paris-Nord. Dat moet een unicum zijn. Vertrek voorzien om 8:39, maar nu al 42' vertraging.

Ik denk dat we inderdaad op dezelfde golflengte zitten...

Ik begrijp dat ergens wel, ik ben tenslotte al 72. Toen ik als tiener en twen in Halle de trein moest nemen, kon je er donder op zeggen dat zo goed als alle vertragingen op lijn 96 te wijten waren aan internationale treinen (TEE en andere) waarvoor het binnenverkeer moest wijken. De treinen uit Binc...

Een constante: je kunt uit de reacties afleiden waar iemand woont. Dat is van alle tijden, maar tegenwoordig wordt het lichtjes extreem. Zelf doe ik dat - denk ik - nooit, omdat ik probeer het geheel te zien. En dat houdt o.a. in dat je wijzigingen (verbeteringen) in een bepaalde regio ongetwijfeld ...

Zes treinen en twee bussen hadden we vandaag nodig om ons naar Kanne, een uithoekje van België, te brengen, waar we een zeer aangename en interessante wandeling maakten. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2669275.

Veel kijk- en luisterplezier.

Stel je eens voor dat je met dit boekje een langere reis met meerdere overstappen moet plannen... Nochtans: tot ongeveer 2014 reed ik elk jaar tijdens de zomervakantie het hele NMBS-net af en dat moest gebeuren binnen de 10 dagen omdat ik dat kon met 2 toeristische abonnementen die gedurende een be...

Voor mij mogen ze al die verbindingen ook zo lang mogelijk maken. Overstapvrij reizen is een fantastische luxe en een valabel alternatief voor gegarandeerde aansluitingen die er dus al jaren niet meer zijn. Knip al die lange verbindingen in 2 of 3 stukken en je hebt meteen ook een dubbel risico op g...

We stapten in een ruime boog rond het domein van Bokrijk, bijna 15 km lang. Vier treinen brachten ons heen en terug. Zie https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2668579.

Veel kijk- en leesgenot.

Een wist-je-datje: het eerste spoorboekje met afzonderlijke dienstregelingen voor weekdagen en weekends dateert van 29.5.1994. In het spoorboekje zelf wordt deze maatregel voorgesteld als een vereenvoudiging voor de reiziger die zijn dienstregeling opzoekt. Ik heb het in eerste instantie ervaren als...

We stapten 8.7 km van Orval naar Florenville, 6 treinen persten er 395 km uit en een bus hield het bij 10 km. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2668044.

Veel kijk- en leesplezier.

Eigenlijk waren de laatste nummers al bijzonder karig met actuele informatie over de NMBS, al heeft dat vermoedelijk meer te maken met het embargo op de gewoonste gegevens (voorbeeld: rijtuiglijsten) dat door de NMBS is ingevoerd.

Bedankt, zoals gezegd heb ik weinig of geen voeling met internationaal treinverkeer. Maar de trein rijdt wel degelijk richting Parijs; het nummer is fout, niet de bestemming.

Je hebt gelijk, de 2282 vind ik niet eens meer terug. Goed opgemerkt en bedankt voor de verbetering. Ik moet eerlijk zeggen dat ik tegenwoordig erg regelmatig het spoor bijster ben, zeker met de S-treinen rond het Brusselse. Ik had me gebaseerd op het spoorboekje van december 2024, maar dat hoort he...