Het Groot Belgisch Treinen Forum

overweg13 schreef: ↑15 dec 2025, 07:54 Nu haltelink afgebouwd wordt (sinds gisteren geen treinsamenstellingen meer, vermoedelijk definitief) zou dit een mooi alternatief kunnen zijn.

Mijn excuses, de treinsamenstellingen zijn ondertussen terug op haltelink. Te snel geoordeeld.

Dit zijn voornamelijk nummers voor de TB's, TBG's, seinhuizen en de depots, niet voor de reiziger, die let enkel op de uren en de bestemming. Ho, ho, spreek voor jezelf. Er gaat geen dag voorbij of ik gebruik die treinnummers, bijvoorbeeld voor vertragingsattesten en voor realtime dienstregelingen.

trainfan03 schreef: ↑15 dec 2025, 10:18

Deze website heb ik helemaal zelf gebouwd, uitsluitend met publiekelijk toegankelijke info Ze zit nog in een testfase.

Ik kijk er al naar uit! En alvast bedankt!

Ik weet niet of het ongewoon is, maar al heel de dag twee omlopen HLE 18 + 8 M4 + M7 BVx op de 19XX en 37XX. Ik dacht dat de M4'en op pensioen gingen. Wat mij en waarschijnlijk veel anderen ook interesseert is: waar komt dat mooie overzicht vandaan? Nu haltelink afgebouwd wordt (sinds gisteren geen...

Het hangt allemaal af van je instelling, Steven. Mijn vrouw heeft bijna 40 jaar om de veertien dagen een weekend gewerkt. Zelf stond ik natuurlijk in het onderwijs, maar dat weekendwerk van mijn vrouw was ook voor mij een geschenk uit de hemel. In de "werkende" weekends kon ik vrij gemakke...

Iets meer dan 8 km stapten we in Zemst langs het Kesterbeekpad. Drie treinen en twee bussen zorgden voor de rest. Het werd meteen ook onze laatste reis in een M4-rijtuig... Zie https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2684828.

Veel kijk- en leesplezier.

Dat lijkt me de logica zelve. En dat zou ook moeten gebeuren in Liège en Libramont. Ik heb al gezien dat de IC uit Oostende op spoor 1 aankomt in Liège en dat op datzelfde moment de IC naar Gouvy en Luxemburg het station buitenrijdt. Misschien moet daar ofwel voor een ruimere voorziene aansluiting g...

Eigenlijk waren de aansluitingen in Libramont ook nu al erg onbetrouwbaar. Bij de heenreis kozen wij altijd al voor een uur reserve, zeker als we bijv. in Florenville ook nog een aansluitende bus moesten nemen. Bij de terugreis namen we natuurlijk wel de eerste aansluiting. Hetzelfde probleem doet z...

We stapten een kleine 7 km in Waha, deelgemeente van Marche-en-Famenne. Vier treinen en een bus klaarden de rest van de klus. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2683965.

Veel kijk- en leesplezier.

En dan maar hopen dat de pdfs van spoorboekje en lijnfolders op dezelfde manier opgevat worden. Als ze verschijnen....

Maar hoe kunnen stakingen, die niet eens over de problemen gaan die jullie aanhalen die problemen oplossen? Ik heb nog geen enkele vakbondsbaas hierover horen praten, laat staan dat hij met cijfers op de proppen komt. Ik denk integendeel dat het tekort aan personeel voor een stuk ook veroorzaakt wor...

Jean-Marie Dedecker zal blij zijn dat je hem nog altijd als een politicus beschouwt... Neemt niet weg dat ik stakingen een bijzonder bruut en lomp wapen vind om actie te voeren.

Zie ook https://www.knack.be/nieuws/belgie/poli ... begrijpen/. Je kunt het moeilijk eens zijn met alles dat hij zegt, maar ongetwijfeld kennen de vakbonden ook de cijfers die hij aanhaalt.

Nooit aan gedacht! Bedankt. Simpel en duidelijk en toch was het compleet aan me voorbijgegaan.

Dat is ooit zo geweest, toen je op het kaartje de bus kon volgen, maar het nummer komt daar niet meer op voor. Als je je rit wil volgen, moet je wel het correcte busnummer aanduiden, maar dan moet je wel al in de bus zitten. Maar als je me wijzer kunt maken, graag!