Het Groot Belgisch Treinen Forum

Le Soir heeft ook het luchthaven-débacle ontdekt:

http://www.lesoir.be/actualite/belgique ... 933988.php

In Brussel Noord staan ondertussen twee van deze nieuwe automaten. Wel nog niet in gebruik.

Ik heb mijn twijfels of de NMBS, moest de wil er al zijn, dit autonoom kan beslissen. Het zou me niet verbazen als hiervoor de tussenkomst van de staatssecretaris voor Mobiliteit (M. Wathelet) nodig is. Zou me verbazen moest daar de staatssecretaris voor moeten tussenkomen. Het gaat gewoon over de ...

Wel spijtig voor de vele toeristen, die ik in Brussel Noord al in paniek heb gezien omdat de Engelse stem sprak van "Brussel Natjonaal lukthaven". Daar hadden ze nu toch eens een uitzondering voor mogen maken vind ik. Ook al omdat de luchthaven al jaren niet meer 'Brussel Nationaal' heet,...

De beelden in het Nieuwsblad laten echter wel een te korte tram zien. Een Flexity van 42m heeft 8 assen... Een vergelijkbaar model rijd momenteel in Geneve rond. Dat type ss ook een tweerichtingstram op smalspoor... De beelden zijn van de korte variant (5delen ipv 7). Het gaat trouwens over de nieu...

324 => 21/05/2012

Iemand die weet of er nog zijn?

samenvatting van de verbindingen waar de Desiro tot nu toe gezien werd, deze is nog niet volledig vul dus gerust aan. Aalst - Eigenbrakel Antwerpen - Nijvel Libramont - Dinant Brussel - Luchthaven - Leuven Zijn er geen ritten meer op Charleroi - Erquelinnes en zijn er niet al ritten geweest op Brus...

Ik weet niet wat er de afgelopen week gebeurd is, maar het lijkt wel alsof op een week tijd het aantal ondergekliederde treinen verdubbeld is! Vorige week leek de situatie me nog vrij 'normaal' (naar NMBS-normen dan...), vandaag leek het alsof echt zowat alles ondergeschilderd was... Oh, en een trie...

Ik zal het nog eens zeggen, en het is me vandaag nogmaals opgevallen: In Nederland zie je tegenwoordig meer en meer materiaal rondrijden met graffiti. Zelfs een Fyra ram had ervan. Ik heb vorige week nog een hele dag met de trein in NL rondgereden, en heb er speciaal op gelet. Op een hele dag 5 tre...

Dan moeten ze het maar tijdens de week inplannen he. Voila, zo doen ze dat in Nederland ook. En voorzie meer plaatsen waar graffiti verwijderd kan worden (ook dat heeft men in NL gedaan), zo beperk je al het aantal nodige overbrengingen, én de tijd die nodig is om materieel ter plekke te krijgen, e...

En wat is het excuus om ze niet veel sneller te kuisen? Nogmaals: AL onze buurlanden slagen erin om beklad materieel binnen een paar dagen (en vaak zelfs binnen een dag) te reinigen, enkel de NMBS niet. Wat maakt de NMBS zo uniek dat dat niet sneller kan gaan? Het is bijna om moedeloos van te worden...

Die folie is peperduur. En herschilderen niet? De folie die de Nederlanders gebruiken (ik weet niet of dat dezelfde is die de NMBS gebruikt) kost volgens berichten inclusief aanbrengen 10.000 Euro per treinstel. Lijkt veel, maar als je kijkt naar de totale kost van de 'modernisering' van de breaks ...

in het algemeen blijven er wel wat treinen aan het perron in de nacht in brussel-zuid ook maar lang is dit ook niet want zijn vaak ook 1 van de eerste treinen s'morgens . ik heb daarstraks gemerkt dat er graffiti is op stel 08007 ik heb gisteren op dat stel gezeten en toen was er nog niks op :evil:...

Trouwens, na wat opzoekwerk heb ik de indruk dat in Nederland dat ook niet 's nachts gebeurt, maar vooral gewoon overdag: de ondergekliederde exemplaren komen na de ochtendspits binnen op een van de vele daarvoor ingerichte plekken, worden gekuist, en voordat de avondspits begint zijn die gekuist en...

voor het verwezenlijken van een "masterpiece" dat een gans rijtuig overdekt zijn er vele honderden euro's verf nodig! Nog efficiënter dan ze pakken en straffen lijkt me dat je ervoor zorgt dat binnen de kortste keren die 'masterpiece' weg is. Dan is dat een paar 100 euro weggesmeten voor ...