Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zou toch eens de bezettingscijfers van de ICEs tussen Brussel en Aachen (vv) willen zien. Ik zit toch regelmatig in een ICE waar de bezettingsgraad tot/na Aachen niet hoger is dan 20 % tot 30%. Je zit duidelijk in andere treinen dan ik. En zo lage bezetting zie ik nooit meer. 50% of meer is gebr...

Ik zou toch eens de bezettingscijfers van de ICEs tussen Brussel en Aachen (vv) willen zien. Ik zit toch regelmatig in een ICE waar de bezettingsgraad tot/na Aachen niet hoger is dan 20 % tot 30%. (en vraag me dan af hoe dat rendabel kan zijn). Ik begrijp dat voor de ICE die om 6:23 in Brussel-Zuid ...

Ik ben eind maart voor een vergadering in Wenen, en na afloop zou ik graag via een aantal landschappelijk interessante spoorlijnen terug naar België gaan. Salzburg - Villach heb ik al een aantal keer gedaan. Max 2 à 3 dagen onderweg. Ik dacht via Semmering, Selzthal, Bischofshofen, Arlberg of via Ga...

Groepsreizen bij de NMBS zijn vanaf 15 personen: dus van één klas tot een hele school die op uitstap gaat. Akkoord dat je grenzen trekt voor grote groepen, maar dat je een school de facto verplicht om voor één klasje dat het parlement wil bezoeken verplicht een bus te huren, dat vind ik te ver gaan....

Elders wordt er gesproken dat FS/Trenitalia meer activiteiten in Duitsland zou ontplooien. https://aviation.direct/en/Italian-stat ... il-network.

Ik kijk nooit naar interrail, Bedankt voor de herinnering, soms zou het zinnig kunnen zijn. Maar Duitsland België Duitsland en een week later naar Nederland en terug: je hebt maar 1 inbound en 1 outbound. Tegenwoordig krijg je 3 inbound/outbounds, en momenteel 25% black friday korting. Geen gedoe m...

Probleem met Kontich ligt wellicht aan het dubbel berijden van het baankvak Kontich - Antwerpen. Op te lossen door via Mechelen te vragen met een overstap van min 5 minuten. Eine is wellicht een bug: via Oudenaarde (wat wellicht de korste weg is), geeft ook geen prijs. Zingem - Feucht geeft wel een ...

Heeft het voor Lokeren er niet mee te maken dat je niet de kortste weg neemt (via Dendermonde), maar wel via Gent of Antwerpen reist? Ik heb bij DB al hetzelfde gezien voor tickets naar Zwitserland. Mss kan je dit forceren door een "via Gent" in te voeren? Even wat getest - als je "v...

Heeft het voor Lokeren er niet mee te maken dat je niet de kortste weg neemt (via Dendermonde), maar wel via Gent of Antwerpen reist?
Ik heb bij DB al hetzelfde gezien voor tickets naar Zwitserland.

Mss kan je dit forceren door een "via Gent" in te voeren?

De meeste locaties die scholen in Brussel bezoeken per trein, liggen in het centrum. Bussen kunnen niet in de (meeste) Brusselse tunnels, dus zijn langer onderweg dan een vergelijkbare trip per auto. Uitstappen per trein zijn voor sommige leerlingen de eerste kennismaking met de trein, wat volgens m...

Dankuwel Rian voor de tip. Ik heb onderstaande gestuurd, alle forumleden mogen dit gerust kopiëren ;) Since 15 October, the Belgian Railways offer the Train+ product, a bit similar to a BahnCard or the Dutch -40% card, and also applicable to the Connection tickets to the ICE train Frankfurt - Brusse...

En DB kent de Train+ nog niet, dus het is kiezen tussen reductie met Train+ korting op het Belgisch deel door een apart ticket vanuit Luik of Brussel, of de reisgaranties verbonden aan een doorgaand ticket.

Een station binnen Keulen in de nabijheid van het centrum met aansluiting op ook tram en andere stedelijke transportmiddelen is al wat aantrekkelijker, maar het centrale station blijft uiteindelijk het meest aantrekkelijk, aangezien er ongetwijfeld een hoop reizigers zal zijn dat wil doorreizen op ...

Jon Worth heeft Köln Hbf, Horrem, Köln West, Köln Süd, Köln-Bonn Flughaven, Köln-Mulheim en Köln Messe-Deutz geëvalueerd. Horrem en de luchthaven lijken hem het best geschikt. Zie https://umap.openstreetmap.fr/en/map/cr ... 685/7.0333

Ook grappig dat hij Horrem noemt. Waarom Horrem? Perrons van 200 meter, geen faciliteiten, één perrontunnel In Horrem is er plaats ten noorden van het huidige spoor (waar er nu parking is) voor een extra spoor en beveiligd perron, en om de grens- en veiligheidsfaciliteiten te bouwen met een beperkt...