Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanaf vanavond tot 24 november wordt Köln hbf gesloten voor het omschakelen naar ETCS. Althans dat was het plan tot een paar dagen geleden, toen men een softwarefout ontdekte. Ipv één totale sluiting zullen er twee nodig zijn (datums voor de tweede sluiting zijn nog niet gekend). De actuele sluiting...

Vandaag kondigde European Sleeper aan dat ze de nachttrein Parijs - Brussel - Berlijn opnieuw gaan laten rijden - vanaf 26 maart en drie keer per week, alternerend met de bestaande trein Brussel - Praag, zodat er zes keer per week een verbinding Brussel - Berlijn rijdt. https://www.europeansleeper....

Op een vrijdagavond kan het wel druk zijn, dus dan zou je een reservatie wel kunnen overwegen (bvb als je met een groepje reist).

ICE11 reed vandaag, min of meer op tijd, +10 in Köln.

Die werken gaan in vanaf 14 nov 's avonds, en de ICE11 rijdt tijdens die periode. Weliswaar via de Südbrucke, dus met halte in K. Ehrenfeld iov Köln hbf.

Vermoedelijk heeft dit te maken met de werken op de L.36N en in station Leuven, waar alles moet passen. Maar inderdaad schandalig dat de communicatie zo klungelig is... Die werken zijn volgens de NMBS site enkel dit weekend. Dat verklaart niet waarom er op 11 tot 13 November geen ICE11 rijdt. Morge...

Je hebt 2 5xx reeksen toch? 500 - 550 (IC Oostende - Eupen), en dan 550-599 (L Zeebrugge - Mechelen). Dus je halveert het aantal beschikbare treinnummers - of je zou bvb IC-5 en L-5 hebben.
En veel ICs hebben een viercijferig nummer (bvb 5100 - 5150 voor Kortrijk - Schaarbeek).

Benieuwd of het gelukt is?

(Ik denk dat je bij Eurostar gratis kan verplaatsen naar een andere datum, als annulatie niet lukt of betalend is).

Pairi Daiza heeft er ook baat bij dat er meer mensen per trein komen, bijkomende parking aanleggen kost geld, buurtbewoners zijn de verkeersoverlast beu, mss staan er voorwaarden in de vergunning dat x aantal bezoekers per trein moet komen (of verwachten ze dergelijke voorwaarden).

Dit had goedkoper opgelost kunnen worden door een pad van minder dan 350 m te voorzien langs de spoorweg tussen de Rue Notre Dame en de Rue du Berceau, de totale afstand tussen station en ingang zou dan zo een 500m zijn, idem als voor Plopsaland en Walibi. Geen tunnel nodig, geen verplaatsing van de...

En wellicht ook dure onteigeningen.

Als we er voor het gemak even vanuitgaan dat alle Belgen die af en toe de trein gebruiken een trein+ kopen, is deze hele operatie dan niet vooral een prijsverhoging voor de vele toeristen die we op onze treinen zien? In dat geval sta ik er vierkant achter :wink: Het Zwitsers systeem dus :) (met mee...

Daarnet gekocht aan de automaat. Je kan het zonder Mobib en alles manueel invullen, geloof ik. Maar er is dus ook een optie om het te doen via Mobib. Mijn hernieuwde MIVB-Mobib was nog niet geregistreerd bij NMBS, maar dat vormde geen probleem; ik moest gewoon het Mobib-nummer manueel invullen aan ...

(En dan heb ik nog niet eens geprobeerd voor ons gezin ticketten te kopen - 3 Train+ aankopen en 4 keer een los ticket). Voor die 4 zonder Train+ zal een Minigroep waarschijnlijk goedkoper zijn (indien vertrek op weekdagen na 09:00) en is ook maar één aankoop. Even snel gekeken voor Gent - Oostende...

Was idd na 9u, maar men moest zowel bij jongeren als senioren helpen. Het is nu natuurlijk nu vakantie en iedereen moet het nieuw systeem nog leren kennen, maar meer stappen en meer sensoren die betrokken zijn, leidt er toe dat er meer kan misgaan. (En dan heb ik nog niet eens geprobeerd voor ons ge...