Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als we er voor het gemak even vanuitgaan dat alle Belgen die af en toe de trein gebruiken een trein+ kopen, is deze hele operatie dan niet vooral een prijsverhoging voor de vele toeristen die we op onze treinen zien? In dat geval sta ik er vierkant achter :wink: Het Zwitsers systeem dus :) (met mee...

Daarnet gekocht aan de automaat. Je kan het zonder Mobib en alles manueel invullen, geloof ik. Maar er is dus ook een optie om het te doen via Mobib. Mijn hernieuwde MIVB-Mobib was nog niet geregistreerd bij NMBS, maar dat vormde geen probleem; ik moest gewoon het Mobib-nummer manueel invullen aan ...

(En dan heb ik nog niet eens geprobeerd voor ons gezin ticketten te kopen - 3 Train+ aankopen en 4 keer een los ticket). Voor die 4 zonder Train+ zal een Minigroep waarschijnlijk goedkoper zijn (indien vertrek op weekdagen na 09:00) en is ook maar één aankoop. Even snel gekeken voor Gent - Oostende...

Was idd na 9u, maar men moest zowel bij jongeren als senioren helpen. Het is nu natuurlijk nu vakantie en iedereen moet het nieuw systeem nog leren kennen, maar meer stappen en meer sensoren die betrokken zijn, leidt er toe dat er meer kan misgaan. (En dan heb ik nog niet eens geprobeerd voor ons ge...

Weet er iemand waarom ICE11 (de eerste van de dag) niet rijdt op 11, 12 en 13 november?
Er is een grote buitendienststelling gepland in Köln Hbf van 14 tot 23 November, maar dan rijdt ICE 11 wel (stopt in K. Ehrenfeld ipv K. Hbf).

Kost me een hotelovernachting .

Nu twee testen gedaan met de nieuwe tariefstructuur. - Afgelopen zondag Brussels airport naar Gent - Vandaag h&t Gent - Dendermonde Beide keren viel het me op dat er (lange) wachtrijen waren zowel aan de loketten als aan de automaten. Dat is niet verwonderlijk, want er moeten nu veel meer handel...

De enige goeie oplossing in mijn ogen is dat de "overheid" tickets / abonnementen verkoopt en je daarmee treinen mag nemen van gelijk welk bedrijf. Ideaal zou dat inclusief bussen, trams, deelfietsen,... zijn voor een bepaald bedrag per maand. De overheid bepaald welke maatschappijen op w...

Verdubbelen van het spoor is vergunningsplichtig, het plaatsen van bovenleiding wellicht niet. Ook onderhoudswerken etc. zijn dat niet.
Bouwen van tractiestations zal dan wel weer vergunningsplichtig zijn.

Dat was een belbushalte.

In het lexicon wordt een overstap nu als volgt gedefinieerd: Overstappen van de ene trein op de andere om je reis te kunnen verderzetten, wanneer de reisweg het gebruik van meerdere treinen vereist. Elke reiziger dient de reisweg te volgen met een of meerdere overstappen, voorgesteld door de NMBS-r...

ovspotter_be schreef: ↑20 okt 2025, 17:34 Als men dezelfde dag terugkeert, maakt men slechts een enkele reis is het €2 goedkoper per persoon vergeleken met vroeger

Je bent wellicht "niet" vergeten? (Als je NIET dezelfde dag terugkeert ...)

Als je een reisverzekerning, of een verzekering bij je kredietkaart hebt, kan je daar proberen.

Ik denk niet dat je voor 30 EUR heen en terug naar zee kan met de auto over een grotere afstand. Dat is het maximum wat men betaalt, als me in de spits rijdt, en een train+ voor 2 personen voor één maand (aan toekomstig tarief) en die kaart voor niets anders gebruikt. OK, dat is meer dan de 22 EUR d...

ovspotter_be schreef: ↑17 okt 2025, 05:32 Duitse treinbegeleiders op de ICE hebben waarschijnlijk geen jurisdictie in België, net zoals NMBS treinbegeleiders geen controle mogen doen in Nederland of Frankrijk.

De Duitse treinbegeleiders controleren wel tussen Brussel en Luik/Aachen, dus ze hebben wel bevoegdheid.

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer. Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig. Niet per se een internationaal ticket, maar wel een ICE-ticket :wink: DB verkoopt inderdaad nog steeds tickets voor Brussel-Luik. Wel alleen Flexpreis, die ongeveer tusse...