Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zou de centralisering van de seinhuizen nu niet echt een verbetering noemen...

Wordt er ook al iets gedaan aan de brug kant Nekkerspoel of is dat voor nog eens later?

Zou het kunnen dat men stilletjesaan gaat beginnen met de werken?
Alles is gesnoeid en gerooid en er ligt/staat een hoop werkmateriaal klaar.

Als ik op satellietbeelden kijk ziet dat er sowieso niet erg bereikbaar uit.

NMBS opent tijdelijk treinstation op Antwerpse Linkeroever tijdens premetrowerken in 2026
https://vrtnws.be/p.Ov5xkvJqo

Iemand die weet waar deze exact zal komen? Op dezelfde plaats als de oude stopplaats? (Ja dus, stond eerder nog niet in het artikel)

Het is nu ook niet dat je hier veel kan doen met het materieel dat nog niet naar de sloper gaat. M6 alleen op het bovendek zoals bij M7 en MR96/I11 een half rijtuig ipv een volledig. Voor de rest zie ik nergens grote winst.

Ik heb het altijd wat bijzonder gevonden zo'n snelheidsbeperking om constructieve redenen die kennelijk niet zo noodzakelijk is voor hogesnelheidstreinen. De ene zegt dat Jacobsdraaistellen minder trillingen veroorzaken, de andere zegt dat de HST's meer betalen voor hun rijpad en daarom sneller mog...

Laat ons eerlijk zijn, er wordt bij het vormen van de meeste treinen gewoon absoluut niet gekeken naar plaatsing van de rijtuigen.
Daar is geen tijd, geen personeel en geen geld voor.

Gedateerd kaartje.
Op veel van deze plaatsen liggen er in ieder geval geen.

TKR schreef: ↑11 apr 2025, 21:44 Hier is hij dan, de nieuwe Mat'64!
https://www.youtube.com/watch?v=75fToPc5J_o

Vanaf dinsdag draait hij officieel weer mee

Bankjes en open ramen: oude trein is terug in de gewone dienstregeling - https://nos.nl/l/2565899

Overbrenging van de 3 laatste reserve JH'ers van Kinkempois naar Schaarbeek.
En daarna waarschijnlijk naar hun laatste rustplaats.

Het volk krijgt wat het volk vraagt.

Ik ken kraakpanden die er beter uitzien

"Too much information kills the information"

Nee, de 13 gaat eruit en zeker tegen 2030.