Het Groot Belgisch Treinen Forum

In een aantal topics verschijnen er Engelstalige berichten van een zekere nopq446 en
het zijn telkens dezelfde berichten
Het is natuurlijk vervelend, want een mens denkt dan dat er nieuwe berichten zijn en wordt
zo misleid
Ik weet niet hoe dat komt, maar dat moet ophouden

Hoe is dat bij de TEC?
Hebben die controleurs ook beperkte bevoegdheden?

Het enige alternatief om in Oostende te geraken was dat men in Brussel moest overstappen
en daar de trein naar Oostende nemen en indien deze al weg was desnoods de trein nemen
naar Knokke/Blankenberge en dan overstappen in Brugge

Wat is dat RDV?

Het zou me niet verwonderen dat heel die zaak voor de rechtbank zal komen, advocaten
kunnen weer gouden zaken doen
Het zou kunnen gebeuren dat de famillie van de treinbegeleidster zelfs schadevergoeding
zal eisen, dus weeral geldkwesties

Ik had het eigenlijk over de TEC
Mijn vraag was of de TEC eigenlijk nog van plan is om automaten te plaatsen of
wachten ze soms af tot die chipkaarten in voege zijn?
Want het is de enige vervoermaatschappij die nagenoeg geen ticket automaten ter
beschikking heeft

Mischien een rare vraag, maar bestaan er naast modeltreinen ook modeltrams?
Alhoewel ik er nooit gezien heb, maar toch

Ik vind Antwerpen-Zuid ook geen station waar 2 IC's en een L-trein per uur moeten stoppen. Toch zeker de IC G. Dan kan je Aalter ook schrappen uit de IC G relatie. Ik denk zelf dat Antwerpen-Zuid meer reizigers telt, dan Aalter. Maar in Aalter woont een zekere Pieter De Crem van de CD&V, en het...

Hoi, Ik kom dagelijks in Leuven Station en ik erger mij ook aan die defecte automaten!!Vanmorgen waren er 4 automaten defect. Waar ik mij ook aan erger is dat je op die automaten soms zéér moeilijk je bestemming kan invoeren. Lukas Het valt mij op dat vooral de automaten voor het afhalen van vooraf...

Het is hier duidelijk dat dit systeem nog beter op punt moet gesteld worden en in afwachting
is het beter om voorlopig een ticket aan te kopen aan het loket, want er zijn nog
teveel problemen

De lijn Oostende-Lille-Flanders is feitelijk een IC/L-trein nl: -tussen Oostende en Kortrijk gedraagt hij als een IC-trein aangezien Zedelgem, Lichtervelde en Ingelmunster worden overgeslagen - tussen Moeskroen en Rijsel gedraagt hij feitelijk als een L-trein want hij stopt in Moeskroen, Tourcoing, ...

Er zijn ook spoorboekjes te verkrijgen waar het volledige net te raadplegen is, ook voor
de L-treinen, maar natuurlijk tegen betaling
De gratis spoorboekjes die voor het grijpen liggen zijn eigenlijk maar een soort
folder en daar staat natuurlijk maar een beperkte overzicht op vermeld

Ik was de juiste prijs vergeten en dan nog € 2,05 per rit is nog genoeg
Weerom een uitvlucht om de mensen geld af te troggelen

Neen, voor de NMBS is het MTB-abonnement enkel geldig tussen twee stations van de "Zone Brussel" (= alle stations op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest). Met De Lijn en de TEC kun je soms nog een paar haltes buiten Brussel gaan (zolang je binnen de MTB-zone blijft), ma...

De Benelux-trein Brussel-Amsterdam spant hier de kroon wat betreft afgeschafte
treinen
Regelmatig wordt deze trein afgeschaft; er was eens op een dag wel zeker de helft
ervan afgeschaft