Het Groot Belgisch Treinen Forum

België daarentegen is erdoor. De seriegoedkeuring wordt momenteel geschreven door de ERA en de individuele goedkeuringen van de voertuigen worden binnenkort gedaan. De nieuwe ETCS-insteltabel met de snelheden voor België is zelfs onlangs per richtlijn uitgegeven. Dit is 280 km/u . Hoera ! Champagne !

Elgar schreef: ↑14 mei 2024, 20:51 Volgens DB-planner rijdt hij nu wel vanaf Aken. Stond eerst aangeduid als volledig afgeschaft.

Ook het Twitter-team van OeBB scheen aanvankelijk niet te weten dat de trein vanaf Aachen zou rijden.
Wat een chaos...

Ondertussen afgeschaft. Jongens toch…

In een substantieel deel van de onderhoudplaatsen voor rollend materieel in Duitsland is duidelijk dat er een tekort is aan mankracht om al het werk gedaan te krijgen, waardoor op sommige regionale spoorlijnen vervangbussen moeten worden ingezet door defecte treinstellen. Ook wisselstukken bekomen ...

Vooral die met een dikke firmawagen onder hun gat rijden... En wat zou jij doen als je de keuze hebt tussen gratis met een dikke firmawagen rijden of betalen voor een treinticket ? Als werknemer: betalen voor een treinticket, dat wordt voor de volle 100% terugbetaald door de werkgever. In praktijk ...

LML schreef: ↑11 mei 2024, 13:52 Vooral die met een dikke firmawagen onder hun gat rijden...

En wat zou jij doen als je de keuze hebt tussen gratis met een dikke firmawagen rijden of betalen voor een treinticket ?

260689 schreef: ↑12 mei 2024, 17:00 Duitsland is 1 grote werf! Dat is niet te ontkennen. België kan er tegenwoordig ook wel goed van. Vooral in de verlengde weekend en vakanties. Zeker nu die niet meer gelijklopend zijn in België.

Als een trein uren te laat uit Wenen vertrekt heeft dat niets te maken met werven in Duitsland.

Oei, dan moet ik @dentheo gelijk geven: er is thans een krapte van geschikt rollend materiaal, mits wat geduld zou dat moeten beteren. In de voorbije weken bleek dat Nightjet verschillende defecte rijtuigen wekenlang liet rondslingeren, onder andere in Schaarbeek, Aachen-West, Darmstadt, Buchs,... ...

Bij "Huidige situatie" ontbreekt ook het rijpad voor European Sleeper. De European Sleeper rijdt niet via de HSL tussen Antwerpen en Nederland als ik mij niet vergis, vermoedelijk daarom dat deze niet is opgenomen in "Huidige situatie" Maar tussen Antwerpen en Brussel wel over l...

LML schreef: ↑09 mei 2024, 14:49 Ach, mensen staan liever een uur in de file met hun voiture. Het ov is toch maar voor marginalen. Maar een trein die 5 min. vertraging heeft... ho maar...

Voor veel mensen is het ook een keuze tussen

° "gratis" in de file met de firmawagen
of
° uit eigen zak een treinticket betalen

Huidige situatie (doordeweeks) [*]In het ene pad: 14-15x/dag Eurostar Red, bijna altijd met één PB(K)A, slechts een enkele keer gekoppeld. Mijn voorstel [*]In het ene pad: 11-13x/dag Eurostar Red, meestal met één PB(K)A, iets vaker dan voorheen gekoppeld; en 4-5x/dag Eurostar Blue met e320. Louter ...

Even melden dat ik die Twin-versie van de German Rail Pass via mijn agentschapslicentie kan aanleveren. Geen dossierkosten bij afhaling in Mechelen, anders verzendingskosten van 9€. Iets dat nog niet vermeld werd : De Interrail-versie levert veel betere compensaties op in geval van vertragingen dan ...

TKR schreef: ↑05 mei 2024, 16:36 1. Wat heeft NMBS er nu mee te maken dat Infrabel een lijn sluit voor werken.

NMBS is de allerbelangrijkste klant van Infrabel.
Maak me dus niet wijs dat NMBS geen vinger in de pap kan hebben als ze dat zou willen...

1. Wat heeft NMBS er nu mee te maken dat Infrabel een lijn sluit voor werken. Voor zo ver ik hier begrepen heb worden de reizigers gevraagd om de IC naar Aken te nemen van waar de NightJet wel kan en mag rijden. Ach, er is niet eens een IC naar Aken... De klanten moeten eerst een IC naar Welkenraed...

Eens te meer wordt aangetoond dat reizigers maar van ondergeschikt belang zijn voor het spoorbedrijf. Anders sluit je niet in éénzelfde weekend zowel Hergenrath als Visé-haut. de Nightjet is de enige trein die hinder ondervind van de gelijktijdige sluiting vanaf Y.Hergenrath en Y.Visé haut. Goedere...