Het Groot Belgisch Treinen Forum

... en er rijdt in 2026 geen enkele M4 meer.

Ondertussen verschijnen steeds meer BDUH rijtuigen in 4- en 6-delige stammen alsook op de Oostende - Eupen. Reeds 23 van de 127 in dienst, oftewel 18%. Waarvoor staan alweer die U en H? Wikipedia brengt geen duidelijkheid, misschien wil iemand dat artikel aanvullen? https://en.wikipedia.org/wiki/NM...

Afgelopen jaar had de spoor groep het volgend aantal werknemers HR Rail = ongeveer 700 Infrabel = 9562 NMBS = 18600 Alles samen dus ongeveer 29000 mensen. In de jaren 80 was dat tussen de 70 en 80.000 in de jaren 60 was het zelfs meer dan 80.000. Door digitalisering en besparingen zijn er dus al he...

overwegen behouden voor enkel fietsers en voetgangers vind ik ook maar een halve oplossing Daar is iets van aan, het is een compromis. Mij lijkt het een aanvaardbaar compromis, vooral ook omdat zwakke weggebruikers enerzijds wel drie keer zullen nadenken over het risico (en anders komt Darwin wel t...

Dat zal onmiddellijk aangevochten worden als een inbreuk op het stakingsrecht. Niet ten onrechte, nmbm.
Stakingsdagen niet meetellen als gewerkte dagen (dus 1:1 ipv 1:5) zou al heel wat zijn, maar zelfs dat lijkt me niet haalbaar.

Ongeval op lijn 122 in Gontrode https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/21/melle-gontrode-trein-vrachtwagen-botsing/ Dommerik, die chauffeur. Staan duidelijk borden dat 'ie er met zijn truck niet mag komen, toch koppig wel proberen. En dan nog maneuvreren als de overweg al gesloten is. Inderdaad. En m...

Je moet wel gek zijn om naar Milaan te rijden via Oostenrijk. Hoezo? Da's toch maar een kwestie van kost en beschikbaarheid van rijpaden? Trouwens, het is een kromme vergelijking met autorijden, maar toch: ik ken meer dan een automobilist die liever naar Noord-Italie rijdt (Milano incusief) via de ...

Intussen krijgt het concept "nachttrein" ook concurrentie van de "nachtbus":
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/08/11 ... n-zuerich/
Hopelijk is het een aansporing te meer om het de nachttreinoperators wat gemakkelijker/goedkoper te maken.

[ na bewuste pauze] Okee, mijn aanvankelijke berichten klonken wel populistisch, toegegeven, excuses. En inderdaad heb ik het hele vonnis niet gelezen, ik lees enkel dat twee personen een TBG inelkaar hebben geslagen en vandaag nog vrij in de samenleving rondlopen. Toch: hoe zou de modale TBG reager...

O. Dus als de TBG slechtgezind is, dan heeft men het recht hem/haar inelkaar te slaan? Nuja, er is inderdaad een voorwaardelijke veroordeling, maar ik had toch graag een krachtiger signaal gezien. Ik heb overigens de indruk - maar het is niet meer dan een indruk, toegegeven - dat zo'n voorwaardelijk...

De TBG werd bewust en systematisch stevig toegetakeld. Toch komen de daders er vanaf met enkel een voorwaardelijke veroordeling. Dat gebeurt natuurlijk wel meer, maar dit vind ik toch wel heel schrijnend. De gevangenissen zitten natuurlijk overvol, maar de rechter kon toch een werkstraf opleggen EN...

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/06/straf-met-uitstel-voor-twintiger-na-vuistslagen-aan-treinbegelei/ De TBG werd bewust en systematisch stevig toegetakeld. Toch komen de daders er vanaf met enkel een voorwaardelijke veroordeling. Dat gebeurt natuurlijk wel meer, maar dit vind ik toch wel heel s...

Bij gebrek aan reactie heb ik (al te ongeduldig :) ?) zelf toegevoegd "ref=L162/1" in beide spoorstukken. Het opzetten van een relatie gaat me echter boven mijn petje, maar zou wel een goede zaak zijn.

Enkele dagen geleden heeft iemand geknutseld aan de verbindingsboog waarmee verkeer vanuit Namen kan afgeleid worden richting Bertrix-Virton-Athus. Echter het lijnnummer L162/1 staat er niet bij. Ook dacht ik dat het de gewoonte was om de segmenten (het zijn er maar twee, in dit geval) samen te vatt...

En nog meer groen licht voor CAF: ook Alstom krijgt geen gelijk.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/24 ... van-state/