Het Groot Belgisch Treinen Forum

Aha! Is dat een soort van "wel toegelaten grafitti" ? }-;)

Tim, ook ik vind dit schone foto's. Bedankt! Als ik toch wat opbouwende kritiek mag ook: zo'n reportage zou (voor mij toch minstens) veel waarde winnen door wat simpele bindtekstjes. Nu roepen ze erg veel vragen op! Zo bv. de eerste foto: is dit nu zo'n Desiro zoals we op ons GEN ook gaan krijgen? '...

Welnee, passengerweb kan niet al te moeilijk geweest zijn. Ik heb die applicatie nooit gezien maar het lijkt me voor de hand te liggen dat men ofwel in Artweb een paar filterkes heeft ingebouwd ofwel het analysedossier van Artweb herbekeken en dan opnieuw geïmplementeerd. De echte moeilijkheid zit b...

Lijn 61 terug actief! Tot verdriet van al die recreatiefietsers in het weekeinde...

PS nu zitten we wèl heel ver van Brecht vandaan...

In de informatica van de NMBS heb ik gewerkt, die valt inderdaad onder de holding want het is toch veel meer verweven dan ge denkt hoor. Bv. alle productie-databases staan op één en dezelfde machine, van wie is die dan? Maar dat men een aparte passengerweb-applicatie heeft gemaakt zodat Artweb enkel...

[quote=Steven]Dus je gaat Infrabel straffen door haar de lijn af te nemen omdat de NMBS er niet in slaagt om er treinen over te laten rijden. Welke logica zit daar achter?[/quote] Ik wil helemaal niemand straffen, ik wil dat er efficiënt met mijn belastinggeld wordt omgegaan. (en bon père de famille...

ik begrijp je wel hoor, maar ik wil gewoon aantonen dat het niet op die laatste maanden komt, ze zijn er met bezig ... Wedden dat er voor 31 augustus 2009 geen geregelde reizigersedienst Brecht-Antwerpen rijdt? Het gaat over meer dan een paar maanden. Tenandere het gaat niet over een termijn, het g...

er is een station na een jaar nog altijd niet wordt gebruikt, maar het gaat ooit toch gebruikt worden ?! O ja? Wat maakt u daar zo zeker van? Alle signalen die we totnogtoe gekregen hebben wijzen de andere kant uit: iedere uitleg is goed om NIET te rijden! men kan er zelf niet aan doen dat er geen ...

AlexNL schreef:Als plaatsbepalingssysteem zou je een GPS+GPRS-apparaatje kunnen nemen, wat continu zijn positie uitzendt.

en dat er op het NMBS-tractiemateriaal toch al opzit (Atlas-project van directie Treinen)

of een trein nu rijd aan 0, 200, 5, 40 whatever, de mensen blijven zagen, mensen klagen dikwijls al als hun trein 2 minuten vertraging heeft vroeger bestond noorderkempen niet, toen was er ook geen station, dan zal dat nu toch niet op een paar maanden aankomen ? alles moet veilig en veiliger, dit w...

ze staan daar ook te sukkelen aan 200 km/u Ook? Sukkelen aan 200 km/h? de NMBS staat te sukkelen aan 0 km/h!!!!! Brecht-Berchem aan 60 km/h zou ik een schone zaak vinden, nuja, een minimum dienstverlening die we mogen krijgen voor onze zuurverdiende belastingcenten. En zou een flinke vooruitgang zi...

Steven, nogmaals ik wil u vooral niet persoonlijk aanvallen, integendeel ik bewonder u om uw inzet voor uw collega's én voor de deftige gang van zaken op dit forum. Dat gezegd zijnde: wat er in Nederland gebeurt interesseert mij totaal niet, ik heb het enkel over de binnenlandse bediening Brecht-Ant...

Als ik zo mijn schrijfsels eens bekijk klinkt dat behoorlijk roeperig, excuses hoor mannen, 't is zo niet bedoeld en neem het vooral niet persoonlijk. Maar ik vind het echt wraakroepend schandalig hoe er hier met ons belastinggeld wordt omgegaan. Begrijpt men bij de NMBS dan echt niet dat men zichze...

En ook dit is hypotetisch, maar probeer het u maar eens voor te stellen: de Vlaamse regering onteigent die spoorlijn L4 waar toch niks mee gebeurt, en besteedt de exploitatie uit aan de hoogste bieder. Uiteraard onder strikte voorwaarden van veiligheid en minimum dienstverlening. Kandidaten genoeg, ...