Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik sluit me graag aan bij de vorige woorden. Het is uiteraard een fijne gedachte om de 204 te redden, maar wat is dan het concrete plan ermee? Als het is om die doodleuk in een loods te laten staan, tot meerdere eer en glorie van enkele geïnteresseerde spinnen en muizen: laat het dan maar zo. Als er...

De dag dat hotels, boten, vliegtuigen en gsm-tarieven worden beschouwd als publieke dienstverlening, die dag wil ik ook geen onderscheid meer zien in tarieven, neen.

Het klassenonderscheid is negentiende-eeuws en nergens goed voor. Wat wel ergens goed voor is, is het opdelen van een trein in zones gelieerd aan een bepaalde functie. Ik denk aan een stiltezone, een werkzone, een praatzone en een familiezone. Op korte afstanden, en met het huidige materieel van de ...

In een markt waarbij er slechts één enkele speler actief is (die echter wel als een commercieel bedrijf handelt!) is zo'n prijs bij totaal gebrek aan concurrentie moeilijk te rechtvaardigen. Je gaat toch niet beweren dat Thalys de enige manier is om in Parijs te geraken? Toch wel. Of liever: de boe...

ok, Thalys is niet slecht , minder dan een uurtje ben je in Schiphol, prijs/kwaliteit ... ? Dat snap ik dus echt niet: dat er mensen zijn die Thalys 'OK' durven noemen. Goed, als de vergelijkingsbasis een Desiro is, ja, dan snap ik het, maar qua comfort is die Thalys toch in niets te vergelijken me...

Dan wil een mens al eens klassiekjes, spotten, komt-ie nog van een kale reis thuis. Vanochtend reed ik van Aachen naar Welkenraedt in een gemoderniseerd tweetje. In Welkenraedt al helemaal geen bordeaux te bespeuren... Heb ik iets gemist? Sinds wanneer mogen die gemoderniseerde klassiekjes over de g...

Ik kan me alleen aansluiten bij het bovenstaande. Wat het treinverkeer in Polen wel een beetje moeilijk maakt, is een volstrekt onoverzichtelijk kluwen van tarieven, gekoppeld aan specifieke vervoerders/treintypes, met of zonder reservatieplicht. Ongeveer even erg als in Frankrijk. Het is dus wel ee...

Veel stokoud materieel zal je niet tegenkomen... Maar wat misschien wel nog een tip kan zijn, voor de ware liefhebber, is een ritje om Berlijn, over de Berliner Außenring. Je rijdt dan door min of meer desolaat gebied, voorbij haltes waar het laatste onderhoud voor de val van de Muur is gedaan. Die ...

Dat duurt inderdaad al erg lang. Ik heb op 27 mei een aanvraag ingediend, en op 13 juni bericht gekregen dat de compensatie zou worden uitgekeerd. Anderhalve week later stond die dan ook op mijn bankrekening. Van mijn aanvragen op 6 juni en 4 juli heb ik nog niets gehoord; als ik tegen 7 augustus ni...

Niets nieuws natuurlijk, en perfect volgens de regeltjes. Zolang je maar in de richting van de uiteindelijke bestemming blijft rijden, en er geen rondrit van maakt of stations twee keer doorkruist. Veel 'navolging' zal dat trouwens niet kennen, denk ik. In zijn situatie, als gepensioneerde met blijk...

Bijna alle tips zijn wel al gegeven, maar toch nog dit: ja kan ook een hotel boeken via DB, waar de treinreis bij is inbegrepen. Alles hangt al van de beschikbaarheid van de hotels, maar soms zijn er waanzinnig goedkope aanbiedingen. Bij sommige hotels is de treinreis tot 400 km inbegrepen, wat niet...

Mooi! Weet je toevallig ook hoe het nou zit met de tunnel bij Lengeler? Voor zover ik weet, hoort die nog steeds niet bij het tracé en moet men dus omrijden? Of heeft men daar de afgelopen maanden toch e.e.a. in orde kunnen brengen? In februari jongstleden zag het er ginds nog zo uit: http://img824....

Jeroen, er staan in Leuven wel degelijk twee oude automaten in de onderdoorgang,... maar veel maakt het niet uit, want ze zijn allebei al meerdere dagen buiten dienst. Van nieuwe automaten geen spoor en aan de loketten is het wachten, aanschuiven en uiteindelijk zonder kaartje weglopen in de hoop om...

Ja, iets voor of na 19u. Spoor 4 of 5 denk ik.

599: Laatste spot: 01/07/2013 te Denderleeuw (jotie) (geen idee welke dienst, maar volgepropt met pendelaars tot en met de pakwagen)