Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hoi, Vandaag heb ik nog eens meegereden met een I6 rijtuig en dit in trein 2109 van Brussel Zuid naar Namen en Luxemburg. Ik had nog een rit gepland naar Bertrix dus was Libramont mijn eindbestemming. Later op de dag had ik dezelfde trein van Namen naar Brussel Zuid. Ik was wel blij om nog eens mee...

E7444: T1842 + 3xI11B + 1xI6A + 1xI10B + 1xI11A + 4xI11B + T1809 E7445: T1883 + 3xI11B + 1xI6A + 1xI10B + 1xI11A + 4xI11B + T1804 Opmerkelijk is dat deze nu een I11 eerste klasse hebben gekregen ipv 2xI6 eerste klasse. E522/E527 zijn met dezelfde samenstelling, dit op de 2 P-treinen om te wisselen ...

260689 schreef: ↑31 aug 2024, 15:56
E18121/E18131: Turnhout - Blankenberge: 2x800 (815+847)

De 847 bestaat niet

Altijd leuk om een verslag van je te lezen, Vic!
Ik ben alleen vrij zeker dat een Arriva-stel slechts 12 plaatsen eerste klasse heeft i.p.v. 16 (en dus 2O plaatsen minder dan 'onze' break)

(Zucht)

Tot en met 29 juni zijn er planmatig breaks voorzien op deze verbinding. Af en toe wordt er een Arriva-stel ingezet in een zogeheten (commercieel) proefbedrijf. Het is dus geen proefrit.

Trein Luik-Maastricht van 13u08 met Arriva-Flirt 556.

ovspotter_be schreef: ↑21 mei 2024, 10:19 Nu Arriva vanaf 9 juni het traject Liège - Maastricht overneemt, weet er iemand toevallig of de vrijkaart en vrijbiljetten nog geldig blijven op dit traject?

Ik heb het nagevraagd: jep, de vrijkaart en vrijbiljetten blijven geldig tot Maastricht.

Ik zat vandaag in de IC4132 die zijn voorziene samenstelling van 2MR96 had, maar volgens HyperRail met 1 Desiro (de weekend-versie of eventueel de vakantie-versie) reed.

Steve schreef: ↑29 apr 2024, 09:39 Qua capaciteit lijkt het me daarentegen een ander verhaal (NZV rond 7.30 u...), met die MS96 heb je amper de helft van wat de M5 boden.

Ik neem hem af en toe. Voor de IC3327 is dat doenbaar. Weet wel niet wat er nadien met het materieel gebeurt, maar ik denk niet dat het vervolg op de lijn 25 is.

Ik had inderdaad al het idee om eens een berichtje te sturen naar de stoomtreinvereniging Dendermonde-Puurs. Deze zouden ook een rijtuig hebben staan. Al vraag ik me wel af in hoeverre het interieur nog het originele is, aangezien dit niet echt deel uit maakt van de 'museum' collectie? In ieder gev...

Toen ik nog bij Infrabel werkte - voor 2015 - heb ik Luc Lallemand, toenmalig CEO, al horen zeggen: "We willen geen rechtstreekse treinen meer van en naar Brussel die via een enkelsporig baanvak passeren, want dat beïnvloedt te veel de stiptheid."

Gisteren (zondag) reed een MR75 op de Leuven-Mechelen / Mechelen-Sint-Niklaas. In het weekend is dat normaal allemaal met Desiro.

IC1812 (Oostende-Antwerpen) vandaag met 7I11-rijtuigen en 3 M6-rijtuigen, omkaderd door 2 HL18. Een verdwaalde stam van de IC Kortrijk-Welkenraedt, neem ik aan.

Dan zal er hopelijk wel iets anders worden meegestuurd, want zonder I11 stuurrijtuig heb je geen dienstafdeling maar ook geen PBM-afdeling met toegankelijke toilet. Lees jij hier eigelijk wel de berichten? Op 13/02/24 op pagina 4 is dat al uitgeklaard. Op pagina 4 staat geen post van 13/02, maar di...

260689 schreef: ↑08 feb 2024, 19:51
Dit komt uit een intern document van instructie.

Ik weet dat dit een forum is, en het de bedoeling is om informatie uit te wisselen, maar ik weet niet of een werkgever zoiets graag leest
(interne documenten blijven best intern)