Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik hoop dat het een grap is, maar vanaf dan zou P 7006/8007 bestaan uit 2x MR80... Ik zie dat vandaag de P7012 bestaat uit 3 I11, 2 I6 en 3 I10 ipv de vroegere 3 breaks. Mijn gok: ze hadden ergens anders een break nodig en 2 breaks zijn te weinig voor de P7012. Dus schoven deze naar de minder bezet...

Ik vermoed zo dat de laatste M5, I6 en I10 snel zullen volgen. Bij I6/I10 is bewust gekozen om enkel de 200's behouden. Ik vermoed dat ze nog wel enkele jaren in dienst blijven op 2 P-treinen zoals nu het geval is. In tegenstelling tot de vroegere P-stammen met I10 en I6 die slechts 160 per uur kon...

Ik zie dat de enige 4 voorziene I6-rijtuigen in de huidige dienstregeling uit de subserie I6A 200 (11601 - 11606) komen.

Wil dit zeggen dat de andere I6 (die slechts 160km/u kunnen) (officieus) buiten dienst zijn?

Ik heb ook ooit een treinbegeleider gehad die reizigers met een ticket tweede klasse verbood om langs de deur eerste klasse in te stappen (hij vroeg welk ticket ze hadden). Ik denk niet dat je dat hard kan maken. En naar agressie vermijden ook niet meteen de beste zet...

Ik heb ook ooit een treinbegeleider gehad die reizigers met een ticket tweede klasse verbood om langs de deur eerste klasse in te stappen (hij vroeg welk ticket ze hadden). Ik denk niet dat je dat hard kan maken. En naar agressie vermijden ook niet meteen de beste zet...

Het is inderdaad een proefproject in 1 (of 2?) stel(len).
Er zou in enkele van de treinen die met het aangepaste motorrijtuig rijden ook een enquête gebeuren bij reizigers en treinbegeleidingspersoneel hoe zij het gewijzigde interieur ervaren.

Elders las ik ook dat er ook 4 Adm/AVU moeten geweest zijn, dit zou om rijtuigen 11605, 607, 615 en 616. Aangezien geen enkel rijtuig hier nog van in dienst is is het lastig dit te bevestigen. Iemand die hier toevallig foto's van heeft? (Edit: 11607 en 11616 zijn bevestigd dat ze fietsafdelingen ha...

Kleine verrassing gisteren... Iets voor half 3 passeerde een loc type 18 met 2 klassiekjes aan de haak in Boortmeerbeek richting Mechelen (richting CW?). (Bovendien nog 2 klassiekjes die slechts beperkt beklad waren.)

Reizigers worden op het perron gecontroleerd door een veiligheidsfirma ingehuurd door Eurostar. Heel zelden glipt er eentje door de mazen van het net, maar ik heb er al verschillende onderschept aan boord. Die betalen dan het boordtarief of worden overgedragen aan securail in Brussel. Met een beetj...

In Lille Europe worden de toegangen tot de perrons bij het vertrek van een TGV systematisch gecontroleerd door SNCF-personeel. In Lille Flandres staan er poortjes die gesloten zijn een TGV-vertrek. (met toezichthoudend personeel) Beide controles is enkel van het ticket, niet van eventuele kortingen...

ovspotter_be schreef: ↑27 mar 2025, 13:07 Desiro vind je op weekdagen niet meer planmatig op die verbinding, zijn allemaal breaks geworden en af en toe (één of twee treinen per dag) een DMT.

Jawel hoor, IC4107 rijdt o.a. met Desiro

Eén van de IC treinen Gent - Mechelen - Leuven (waaronder trein 4107 deze ochtend) bestaat momenteel uit 1x M7BDXH + 2x M7BUH + 2x M7ABUH + 1x M7BUH ipv 2x MR08 Ik neem aan dat er ook een M7Bdx opzit. Daar horen ze wel niet echt bij, met de korte stationsopvolging tussen Mechelen en Leuven heb je i...

Gezien de leeftijd van de I11 tov de Corails en de relatieve overschot die we hebben van die rijtuigen, lijkt me dat een goede zaak. Daar ben ik het absoluut niet mee eens. Als cheminot/reiziger mag ik vaak "genieten" van M4 of M5 (zeker in de zomer), terwijl onze I11-rijtuigen worden geb...

Zijn de I11'en op deze relatie een blijvertje?
Op een bepaald moment was er sprake van Corail-rijtuigen die op weg waren naar 1 van onze werkplaatsen, maar het is daar zeer stil rond geworden.

2135 Arlon - Brussel reed met een setje die op de Oostende - Eupen rijd. T1879 + 3xM7B + 3xM7AB + 2xI10 + 2xI11+ T1909 dit op donderdag 07 november. Een vermoeden: het gebeurt nog dat het materieel van de P7444/7445 in Brussel-Zuid wordt hergebruikt om in te vallen voor een andere trein (o.a. de IC...