Het Groot Belgisch Treinen Forum

Behalve de loc dan, want naar Luxemburg hangt er bij mijn weten steeds een HLE 13 voor. Benieuwd wat de achtergrond van deze inzet is.

Een oplossing zou kunnen zijn om die treinen te verlengen met een M7 Bmx (en indien mogelijk aan alle perron nog een extra M6). Dan heb je meteen de nodige extra tractie én capaciteit. Als ik zie hoeveel treinen er in dit lang nog rijden met meerdere locs / Bmx'en terwijl dat niet strikt nodig is, m...

Is inderdaad die al lang verdwenen overweg, in het verlengde van de Waterranonkelstraat in Haren. Op het beeld waar je naar verwijst zie je op de achtergrond het (nog steeds bestaande) brugje van station Haren en iets later zie je de pas gebouwde (en ter hoogte van de overweg nog volop in verdere aa...

In de topjaren had de L60 een L trein aangevuld met 4 P treinen. Vertaald naar vandaag zou dat dus 2s treinen en nog steeds tot 3 P treinen zijn. Dat zijn onder meer die semi-directe P's waar ik naar verwees. Je had de "normale" L/CR naar de NZV, een andere L/CR die stopte in Brussel-West...

Met twee à drie structurele treinen per uur vrees ik dat dat vrij "normaal" is in de ogen van de NMBS. In dezelfde zin is met enige trom aangekondigd dat er opnieuw een P-trein zal rijden op L60, maar er wordt niet bijgezegd dat het simpelweg een van de P-treinen van L50 is die overgehevel...

Ik heb inderdaad al meerdere mensen de hele wagon zien doorsteken om dan te merken dat je niet door kan. :lol: Maar op de onderste verdieping kan je toch wel doorlopen? Dat wel uiteraard. Waarna je trouwens uitkomt in een afgesloten compartiment met normale stoelen op middenhoogte, ook uniek voor d...

Vandaag een BD mee in een zesdelige stam op IC 3234, misschien al langer zo maar de eerste keer dat ik het opmerk. Het was me ontgaan dat de bovenste verdieping doodloopt, ook niet erg bevorderlijk voor de doorstroming. Temeer daar het zeer uitzonderlijk is dat een rijtuig midden in een trein doodlo...

Het ergste vind ik nog de reactie van de burgemeester bij onder meer de VRT, als zouden de borden aangeven dat vrachtwagens daar "in principe" niet mogen komen. Hallo, in principe?! Door het straal negeren van nochtans overduidelijke signalisatie heeft de trucker niet alleen zichzelf maar ...

Daarvoor bestaan flexibele tarieven. Als je zelf de keuze maakt om voor een minder flexibel (en uiteraard goedkoper) tarief te gaan, heeft dat natuurlijk ook gevolgen. Dat de tram er langer over deed zal wellicht al niet de fout van De Lijn zelf zijn (verkeer, een storing of ander geval van overmac...

Daarvoor bestaan flexibele tarieven. Als je zelf de keuze maakt om voor een minder flexibel (en uiteraard goedkoper) tarief te gaan, heeft dat natuurlijk ook gevolgen. Dat de tram er langer over deed zal wellicht al niet de fout van De Lijn zelf zijn (verkeer, een storing of ander geval van overmach...

In het weekend hebben ze juist meer desiro's vrij. Ik snap hun keuze niet om voor sprinters te kiezen zonder enige informatieschermen, deftige WC, lage instap, .... Die rijd via de airport dus die hoge instap is al een merde voor mensen met zware grote valiezen. Die Desiro's hebben ze uiteraard nod...

Paradoxaal genoeg blijven de zones qua tarificering kennelijk wel bestaan volgens de prijssimulator. Een rit Groot-Bijgaarden - Sint-Agatha-Berchem (amper 1,26 km) kost met 3,60 euro nog altijd evenveel als eentje naar Bosvoorde (ruim 17 km), trouwens marginaal meer dan de 3,50 euro van vandaag. Dat...

Interessant gedachte-experiment, maar voor de prijs die die nieuwe oost-westverbindingen zullen kosten heb je bij wijze van spreken al lang een bijkomende NZV gegraven. Door de opeenvolging van valleien (zie bijvoorbeeld deze interessante visualisatie) is het technisch gezien zeer complex om een der...

IC's die op een stuk van hun traject eerder als stoptrein dienen zijn dan weer van alle tijden...

De AM96s deden tot in 2014 in het weekend de L-trein tussen Gent en Brugge als verlengde van de IR h (Gent-Sint-Pieters - Wetteren - Aalst - Brussels Airport) toen en tijdens omleidingen van L50A tussen Denderleeuw en Brussel werd de IR h ook gekoppeld aan de L20XX waarbij er ook AM96s reden en sto...