Het Groot Belgisch Treinen Forum

De paardenstal in Doische is er nog
Erg spijtig dat de loods in Florennes aftakelt. De perronkar ligt er nog zoals ik ze enkele jaren geleden fotografeerde...

Nee, zolang er met zwaar materiaal - zoals de arm van een kraan - op een het vrijeruimteprofiel in dienst spoor kan ingedrongen worden, blijft dat van kracht.

Het gaat, voor de liefhebbers, om de procedure S460 voor indringing van het vrijeruimteprofiel type II :wink: In mensentaal: men mag niet meer met zwaar werkmateriaal (kranen, materiaal dat niet meteen verwijderd kan worden) op een spoor in dienst komen. Wanneer de procedure ingesteld was moest er v...

www.rotselaar.be, want uw koppeling bevat teveel gegevens

Om nog maar te zwijgen over onderhoudswerken: onderstopper, rails slijpen, boren: het zou nodeloos ingewikkeld worden door zulke constructie. Verf stoort in die zin niet.

De snelheid op de lijn? Ik durf ervoor wedden dat de meeste bedienaars dat niet weten en als ze de snelheden op oorsprongsborden zouden kennen dan was de kennis ter plaatse groter dan verwacht. :mrgreen: Dit overigens zonder een steen te gooien; wat men weet is dikwijls het resultaat van wat de lok...

Er staan oude seinhuizen in Trainworld en in Treignes. Wat wil je nog meer? Je kan toch moeilijk verwachten dat we inefficiënte systemen in dienst houden uit nostalgie. Als men de juiste lampen al eens liet branden op de ocharme 3 seingestellen... Mij draait het niet alleen om het inwendige maar oo...

Zonder enig verantwoordelijkheidsgevoel en zin voor de eigen bedrijfsgeschiedenis verdwijnt zowat alles dat in bepaalde ogen niet nuttig is. Aan de verenigingen om het spoorverleden te bewaren. Goed bezig.

HRX-I.12 vind ik toch beduidend langer...

Je verwart twee zaken: regionale lijnen die worden uitbesteed krijgen inderdaad subsidie en daar is niets op tegen als er een degelijk aanbod tegenover staat. Dat is niet anders dan de pachters van De Lijn. De privébedrijven die met bussen voor De Lijn rijden krijgen de dienstregeling opgelegd van ...

Vooral te mijden is dat de overheid niks of weinig meer te zeggen heeft over diensten aan de bevolking, de openbare diensten. Daar zit een potentieel probleem, of zie ik het in een slecht scenario opduiken.

Ze "spelen" immers met hun eigen geld, niet met dat van de belastingbetaler. Goed, waarop ik me afvraag waarom de belastingen dan niet dalen als allerhande zaken uitbesteed worden wegens zogezegd goedkoper. Als het met minder overheid beter zou worden wil ik er ook minder voor kunnen beta...

Bij NMBS werden, tot dat de carnavalkepies werden ingevoerd, grijze kepies voor treinbegeleiders gebruikt en rode voor onderstationschefs. Mogelijk dat eerste treinbegeleider en adjunct-stationschefs (of nog hoger) deze kepie hadden. Bij Infrabel is er geen onderscheid van kepie tussen onderstations...

In het boek van Jos Block geen informatie te vinden...

Het boek Rollend materieel bij de Buurtspoorwegen, 1885-1991 van Jos Block zal die mens een weinig plezieren!