Het Groot Belgisch Treinen Forum

TKR schreef: ↑07 dec 2025, 20:09 Misschien zijn de I11'en een beetje uit balans geraakt door de 2de klasse samenstellingen naar Parijs?

Naar Parijs rijdt ook 1 eersteklasrijtuig mee.

De nieuwe weekend IC Antw-Leuven zorgt voor een snelle verbinding Luik G-Antwerpen C.: 1u27 Omgekeerd heeft hij geen aansluiting naar Luik. Dat was tot vorig jaar ook al zo. De IC Leuven-Antwerpen vertrok normaliter in Leuven om xx:36 en die kon je halen met IC1 uit Luik. Omgekeerd vertrekt IC1 al ...

IC 527 / 507 / 534 / 514 / 541 en 521 vandaag met 1x MR80 ipv 8x M7 + 2x I10 + 1x I11, hierdoor ook omleiding via L36 tussen Leuven en Luik. De NMBS-planner bevestigt deze samenstelling en stelt: "Verwachte bezetting: gemiddeld" (trein 534) Vanaf Luik zullen daar ook alle staanplaatsen be...

Eigenlijk wil ik gewoon dat ik gewoon 1 kaartje kan kopen. Bij iedereen. Voor dezelfde ritten dezelfde prijzen. Er niet zwaaien met "servicekosten" en 'eerste trein te laat? Pech gehad, nieuw kaartje kopen. En schrijf die reizigersrechten maar op je buik.' AJC is van toepassing in Belgié,...

Nee, ook als je met de ICE reist, is het nu een optelsom van ICE-ticket plus NMBS-ticket. De ieder Belgisch station is er niet meer, maar het deel doorheen België wordt niet altijd verkocht, of voor een meerprijs, als je het niet via de NMBS koopt. Ik krijg bij de NMB een kaartje voor 95,43 voorges...

Wat ik wel zie verschijnen, is de Plus Pass, zowel een Global (enkel 5 of 7 dagen in één maand tijd), Italië als Duitse (beide enkel 4 dagen in één maand tijd) variant. Het is voorlopig een proefproject, waarbij je geen meerkost dient te betalen voor reserveringen. Je moet ze natuurlijk wel op voor...

En DB kent de Train+ nog niet, dus het is kiezen tussen reductie met Train+ korting op het Belgisch deel door een apart ticket vanuit Luik of Brussel, of de reisgaranties verbonden aan een doorgaand ticket. Vraag aan DB wanneer ze Train+ opnemen op hun boekingswebsite: https://www.bahn.de/kontakt/s...

Er hangt opnieuw een Interrailaanbieding in de lucht: https://www.sncf-connect.com/nl-nl/catalogue/description/pass-interrail (onderaan) De vermelding is inmiddels al verdwenen. Vermoedelijk vond Eurail dat SNCF te vroeg was... De vermelde aanbieding is hetzelfde als vorig jaar: -25% op alle passen...

kika schreef: ↑20 nov 2025, 23:41 Enkele reis van een willekeurig Belgisch station naar Frankfurt wordt ook niet meer aangeboden lijkt het ?

Nee, ook als je met de ICE reist, is het nu een optelsom van ICE-ticket plus NMBS-ticket.

Zwitserland zou de subsidie voor de nachttrein naar Malmö annuleren, SBB zegt dat ze de rit niet kunnen financieren zonder de subsidie. De subsidie gaat om €10mio / jaar, of zo'n €40.000 per rit, iemand rekende uit €114 per zitje of bed. Jon Worth had voorgerekend dat het gemiddelde per reiziger mi...

Eerlijk gezegd zou ik daar niet te veel van verwachten. De escalatiemogelijkheden voor klantenservicemedewerkers zijn in de meeste grote organisaties namelijk maar beperkt. Vandaar dat er meerdere soortgelijke meldingen nodig zijn. Als je een betere actie weet, dan mag je het natuurlijk ook zeggen....

rvdborgt schreef: ↑24 okt 2025, 19:31 Tickets van/naar Nederland met de combinatie Voordeeluren (NL 40%) en Train+ (of Verhoogde tegemoetkoming) leveren een foutmelding op.

Dit lijkt inmiddels opgelost te zijn.

En werkt het omgekeerd? Als je in Nederland een Belgische VPN gebruikt? Ja dat werkt prima, maar dat zou uiteraard niet nodig moeten zijn. De NMBS heeft gewoon te strikte beperkingen op Cloudflare gezet. Dat merk je vooral vanuit het buitenland en soms ook binnen België (ik kon eens een dag lang de...

Hier werkt de website normaal. Geen lastige storingen of meldingen. Zet nu je VPN eens op een buurland en en kijk dan nog eens. Daar speelt dat probleem veel vaker. Bij mij doen geen van beide problemen zich voor. De ‘strikte controle’ gebeurt automatisch en neemt zeer weinig tijd in beslag. Ook wa...

Ook hier: een geïntegreerde trein trekt nog meer passagiers, dus liever de trein. De tram is enkel en alleen gepland omdat het duidelijk was dat er geen trein zou komen. Het was op dat moment het best haalbare. Ik ben absoluut niet tegen een trein, maar ik heb sterke twijfels of die nu wel haalbaar...