Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat document vermeld toch meerdere keren twee heen-en-terug ritten? Ja en dat is 1 omloop voor 1 stel (of zou dat kunnen zijn). De aanvraag die NMBS vorige week heeft ingediend voor dezelfde trein ( bron ) spreekt wel degelijk over startdatum 07/09/2026 en bevat ook een exacte dienstregeling. Inter...

Blijkbaar zou er een rijpadaanmelding gebeurd zijn voor 2 ICE-treinparen Antwerpen - Brussels Airport - Leuven - Luik - Aken - Keulen, vanaf september volgend jaar. September 2026 lijkt me verzonnen. Het is pas vanaf dienstregeling 2027: https://www.regul.be/wp-content/uploads/2025/06/20250613-Noti...

Het is voornamelijk NS die zal bepalen wat en hoe het met de ICNG verder gaat, het is hun trein waarmee zij in open acces rijden. NMBS is enkel maar een operationele partner. NMBS is vervoerder in België, niet alleen technisch maar ook commercieel. Waaruit leid je dan af dat NS in open toegang zou ...

Er lijkt weer een soort van doorstart te komen, onder de naam The Rolling Tables:
https://therollingtables.eu/

Het echte punt is dus hoe ze die kostendekking drastisch omhoog krijgen zonder al te veel in te boeten aan service. De analyse is dat dat met concessies niet gaat lukken, maar dat er directe sturing nodig is. Niet met de concessies tot nu toe. In Engeland zullen er nog steeds aanbestedingen zijn, m...

Het lijkt om dit rijtuig te gaan:
https://bsky.app/profile/maartje.blahaj ... rxdgbq42u2
Dus ex-NS ICL, ex-DB Bimdz.

Ik zou ook geen reservering boeken voor dat korte stuk, de meeste vrije zitplaatsen zijn te vinden in rijtuig 22. Of de BahnBonus-plaatsen in rijtuig 26 (2e klas) en 29 (1e klas); die worden nooit gereserveerd. Tussen Brussel en Aken zou ik ook geen reservering boeken. Mocht je dat toch willen doen...

FLV-FGSP schreef: ↑21 mei 2025, 12:00 Aan de bestaande IC/EC Sobieski Warschau - Wenen worden enkele ligrijtuigen gehangen.

1 ligrijtuig en 2 zitrijtuigen.

Zo te zien zijn er nog meer omleidingen deze zomer, maar voorlopig niet meer via deze lange route. Ik zie in verschillende weekends nog reistijden van 3,5 of 4 uur maar voorlopig niet van meer dan 5 uur. Helaas heb ik geen tijd in mei om op de omgeleide treinen mee te reizen, dus het zou wel interes...

Ik heb in Schaarbeek een M7BD zien passeren deze morgen in een vierdelige stam. Ik kan er met mijn (niet-cheminot) hoofd niet bij wie dit als een goed idee bestempelde. De IC 21XX naar Luxemburg (dat met M7 + M6X + HLE 13 gereden wordt) [...] Er rijden helaas ook nog steeds redelijk veel Desiro's n...

(overigens ook niet voor Frecciarossa) Frecciarossa staat wel als reservatieplicht als ook sommige IC's en ik zie nu voor de EC ook maar dan weer niet op 4 juli (op sbb planner) maar wel op de Interrail planner :roll: Eurail voegt dat handmatig toe in de Rail Planner-app. Het zou me niet verbazen a...

Een collega wil de EC van Milaan naar Verona nemen met zijn FIP coupon, weet iemand of het nu nodig is daar een toeslag voor te betalen de "Nuovo Dir. Ammissione FS"? Voor de Frecciarossa werkt dat anders wel goed vorig jaar verschillende geboekt op die manier en nooit problemen gehad tij...

Inderdaad, alle reizigers werden op naar IC417 (Kortrijk>Welkenraedt) doorverwezen. In Welkenraedt liet men de stoptrein 5041 naar Aachen wachten zodat de reizigers meekonden tot in Aachen zonder nog meer vertraging. De 5019 zo te zien (normaliter vertrokken 4 minuten voor aankomst van de 417), die...

Een update: Ben uiteindelijk zonder problemen in Alicante geraakt. En wat mij opviel: Niemand bij RENFE was er in geinteresseerd om mijn Interrail Pass te zien. Men scant je ticket bij het instappen en verder is er geen controle. En dat ondanks dat er massaal personeel rondloopt... Dat was bij mij ...

Vandaag 2 Breaks in de 417.