Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik ben enorm jaloers op Nederland omdat er heel veel treinen rijden, terwijl hier de NMBS daar minder voor open is. De NMBS staat daar zeker wel voor open, maar er is gewoon geen geld voor. Bijna alles wat jij graag zou zien is gewoon veel te duur en daardoor totaal onrealistisch. Het is helemaal n...

Daar kan ik het alleen maar mee oneens zijn. Al direct na de opening stond -2 bijna altijd vol, soms met 2 treinen op 1 spoor, precies omdat lijn 25 rechtstreeks daarheen leidt en naar -1 of +1 tot kruisingen met andere treinen leidt. Of werd er al wel rekening gehouden met zo'n uitbreiding? Maar d...

Ongetwijfeld, maar ik bedoel dat er toch helemaal niet gecommuniceerd was dat deze trein langs Hamburg zou rijden? Of heb ik iets gemist? Verder trouwens ook geen (commerciële) stop in Aken, wat ook een succes had kunnen zijn. Die dienstregeling is indicatief. Er staat nergens dat dat alle definiti...

Die detailplannen zijn nog niet klaar. Dat is niet echt wat ik vroeg, maar het klinkt wel als ruim na de opening van de tunnel in Antwerpen. Uiteraard is het er ruim na, die infra is nu pas nodig. Het had echt geen zin om dat 20 jaar geleden al te bouwen. Daar kan ik het alleen maar mee oneens zijn...

Shrek schreef: ↑13 dec 2025, 17:06

rvdborgt schreef: ↑13 dec 2025, 16:14 Hoe zit met die ongelijkvloerse kruising in Berchem, wanneer is die bedacht?

Die detailplannen zijn nog niet klaar.

Dat is niet echt wat ik vroeg, maar het klinkt wel als ruim na de opening van de tunnel in Antwerpen.

De flyover in Berchem had eigenlijk in het project van de tunnel in Antwerpen moeten zitten. En die bij Otterbeek in het project van lijn 25N. Beide zijn echter bedacht in de tijd dat men pas goed over de dienstregeling ging nadenken als het beton al hard was geworden. Dat is pertinent onwaar. Bij ...

De flyover in Berchem had eigenlijk in het project van de tunnel in Antwerpen moeten zitten. En die bij Otterbeek in het project van lijn 25N. Beide zijn echter bedacht in de tijd dat men pas goed over de dienstregeling ging nadenken als het beton al hard was geworden. Bij het opmaken van de planne...

Hoe komt dat de NMBS en Infrabel daar nog niet aan begonnen zijn? Willen ze zoiets niet? Of wat is het probleem om zo'n infrastructuur van die plannen te bouwen? Daar is geld voor nodig en daar zal de regering mee moeten komen. De flyover in Berchem had eigenlijk in het project van de tunnel in Ant...

35 minuten lijkt me nogal erg kort voor de route via lijn 37. Het lijkt erop dat ze in Visé kopmaken i.p.v. in Montzen, om dan via lijn 24 en 39 naar Welkenraedt en Eupen te rijden.

Met Interrail kom ik in 2e klas momenteel op €336 (Interrail volwassenen incl. 25% korting wegens actie), uitgaande van Thalys Brussel-Parijs en rechtstreekse TGV naar Barcelona. Aangezien de SNCF de TGV naar Barcelona als melkkoe ziet, zou ik er niet te hard op rekenen dat populaire treinen over ee...

Shrek schreef: ↑11 dec 2025, 01:26 De plannen voor de vertakking Otterbeek liggen klaar en voor een flyover in Berchem zijn er ook concepten.

Voor welke kruising is die flyover in Berchem eigenlijk?

Ik meen gelezen te hebben dat zelfs Roosendaal al niet kon. Wikipedia : "De rijtuigen voldoen aan het Nederlandse omgrenzingsprofiel, kunnen om met de spanning in Nederland en zouden in principe in Nederland kunnen rijden. De eigen stuurrijtuigen kunnen standaard niet rijden onder de Nederland...

Als de conducteur al de moeite neemt om het te innen. Dat doen ze lang niet allemaal.

European Sleeper gaat vanaf 18 juni van Amsterdam en Brussel naar Milaan rijden: https://nos.nl/artikel/2593893-spoorbedrijf-begint-komende-zomer-met-nachttrein-van-amsterdam-naar-milaan Vertrek in Amsterdam op maandag, donderdag en zaterdag, in Milaan op woensdag, vrijdag en zaterdag, aldus het art...

Dat mag zeker. Daar zijn ze voor bedoeld.