Het Groot Belgisch Treinen Forum

Je kan daar inderdaad 2 minuten per halte van maken, maar dan moet je in Ekeren een minuut of 5-6 extra buffer creëeren om de variantie in doorrijtijd van Antwerpen te compenseren. Qua totale reistijd maakt het dus niets uit. De extra toeslag is bij mijn weten geïntroduceerd toen op verschillende s...

Je bent denk ik nog niet met de stoptrein van Antwerpen naar Essen geweest. Ik nam die eens met een Desiro en in Kapellen zaten we al op -4 (conducteur keek blijkbaar niet naar de klok). Maar zelfs met een 800 heb je op elk station 1 tot 2 minuten over. Wat je zegt klopt ongetwijfeld voor 90% van d...

De enige overdreven buffers in ons land zitten op Arlon-Brussel. Al de rest is gewoon het opvangen van varianties in de reizigersbewegingen. Je bent denk ik nog niet met de stoptrein van Antwerpen naar Essen geweest. Ik nam die eens met een Desiro en in Kapellen zaten we al op -4 (conducteur keek b...

Allemaal geen opmerkelijke feiten, behalve dan dit: er zou een extra stop gemaakt worden in Leuven, die ook bevestigd werd en luttele minuten voor de geplande aankomst in Leuven werden de passagiers ook bedankt voor hun reis met DB, maar... de trein raasde vervolgens tegen volle snelheid door het s...

jotie schreef: ↑06 aug 2026, 21:32 Nahja, DB Navigator plaatst bij de ICE's dan weer als timing 'bis zum 09.08.26', wat voor interpretatie vatbaar is.

Dat is eenduidig tot en met 9/8.

kika schreef: ↑06 aug 2026, 20:32 Afgelopen weekend was het nog op 10 augustus kan er weer direct tussen Aken en Keulen gereden worden, vandaag stond in Brussel Noord dat de hinder nog minstens 10 augustus zou zijn.

Zowel DB als zuginfo.nrw houden het op 10/8 4 dan wel 3 uur 's morgens.

Het erge hierbij is dat reizigers de dupe zijn en er niet gecommuniceerd wordt en op momenten waarop geen personeel aanwezig mensen het zelf maar moeten uitzoeken (en blijkbaar gedwongen worden om op of onder de poortjes te klimmen). Van dwang is natuurlijk geen sprake, aangezien er bij elke rij po...

desperado schreef: ↑04 aug 2026, 13:00 16:25 ICE317 nog niet aangepast, zelfs niet voor de omleiding via Rheydt
18:25 ICE19 via Rheydt door naar Frankfurt

317 begint in Luik, dan omleiding AC-K.
19 is opgeheven.

De NMBS heeft gewoon te strikte beperkingen op Cloudflare gezet. Dat merk je vooral vanuit het buitenland en soms ook binnen België (ik kon eens een dag lang de NMBS-website niet bereiken vanaf mijn werk-pc). De NMBS-website is een pest om te bereiken vanuit het buitenland. En helaas heeft het prob...

Als je 1 kaartje met zugbindung hebt, die opferhoben is, voor 3 personen, kan je dan ook 1 van de 3 personen een andere treinverbinding dan de rest laten nemen? Er staat volgens mij altijd maar 1 naam op het kaartje, en die persoon moet altijd bij de controle aanwezig zijn, dus nee, dat gaat niet l...

Olivier_Doorne schreef: ↑29 jul 2026, 13:20 Vorige week hoorde ik op de trein van Luxembourg naar Aarlon, bestaande uit M7’s dus een NMBS trein

Dat is een CFL-trein tot aan de grens en pas dan een NMBS-trein, onafhankelijk van de kleur van de rijtuigen.

Loketten sluiten, de wens van de klant? Daarom dat de NMBS de reizigers zoveel mogelijk ontmoedigt en zelfs blokkades opwerpt voor de loketten zodat ze daar zeker hun ticketje niet kunnen kopen. Die zogenaamde 'veranderende reizigersbehoeften' zijn stilaan een afgezaagd en vals argument. Het is all...

Ik ben benieuwd wat de "en nog wel meer" is, wat is dan nog toegestaan? De planner geeft niet altijd de kortste reisweg in afstand. Die is echter ook altijd toegestaan. Volgende week bvb haal ik iemand op in het station van Lede (ook minder mobiel persoon die ik van op de parking uit haar...

Morgen wil ik van Gent naar Ciney, de overstaptijd in Brussel-Zuid is 8 minuten, wat krap is zeker omdat ik met iemand onderweg ben die niet zo goed te been is. Ik wil graag een trein 15 minuten vroeger nemen in Gent zodat we de overstap op het gemak kunnen halen, maar blijkbaar mag dat niet meer [...

Dat mag daar zeker wel, maar pas na Nederlands, Frans en Duits. Daar heb je gelijk in, die drietaligheid dekt veel af, maar het toch ridicuul dat het Duits hier altijd als 'pasmunt' moet gebruikt worden? [...] Ik denk dat deze (lezing van de) wet als enige doel heeft het zo te ridiculiseren dat nie...