Het Groot Belgisch Treinen Forum

desirootje schreef: ↑19 jul 2026, 09:00 Dat is anders, de taalwetten laten toe om meertalig te communiceren wanneer alle 3 de landstalen gebruikt worden.

Die conducteur had dus beter "Goede reis, bon voyage, gute Reise" omgeroepen.

ovspotter_be schreef: ↑17 jul 2026, 13:26 ES 475 Paris → Berlin heeft vannacht met een vertraging van zo'n 6 uur gereden, vertrek in Mons om 02:59 en in Brussel-Zuid om 03:45.

Hij is net voorbij Hamburg:
https://bahn.expert/details/ES%20475/j/ ... 444c2dd0b7
16.07 21:02: Technische Störung am Zug

jknockaert schreef: ↑15 jul 2026, 09:54 Of die MR96 daarvoor ooit naar Maastricht zijn gereden heb ik niet in beeld (lange tijd werd een IC-trein gesplitst in Landen en ging een vleugeltrein naar Maastricht; reed die IC ooit met MR96?). Corrigeer me graag als ik het me niet goed herinner.

Dat zijn bij mijn weten altijd Breaks geweest.

In Portugal heb ik de laatste keer vooral de app Train Status PT gebruikt voor realtime-informatie.

Je kunt hier een soort van real time informatie vinden:
https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyag ... -de-train/

Vertraging is afgerond op 5 minuten en is in het algemeen niet heel nauwkeurig.

AGE-411 schreef: ↑10 jul 2026, 22:55 Is er eigenlijk een reden waarom er in de huidige dienstregeling tijdens de daluren geen treinen Kortrijk - Welkenraedt zijn? Wordt dit opgelost in 2027?

Er rijden tijdens de daluren wel degelijk treinen.
Er ontbreken 2 treinparen Leuven-Welkenraedt wegens het werkvenster op lijn 2.

Maar zo'n bedrag is helemaal niet beschikbaar. Het moet met enkele miljoenen kunnen of er zal weer helemaal niets gebeuren. Cruciaal hierin lijkt mij de brug over het Albertkanaal. Die was destijds goed genoeg bevonden om lichte trams over te sturen, maar of echte treinen met 22,5 ton aslast zonder...

Ik heb al vaker problemen aan NMBS Europe doorgegeven via Facebook chat. Reactie komt meestal redelijk snel (binnen een dag) en als ze het kunnen reproduceren, geven ze het probleem door aan de juiste afdeling.

Dat is een van de redenen dat ik liefst niet meer dan 3 weken van tevoren zitplaatsen reserveer, als ik dat al doe. En als ik reserveer, dan meestal via cd.cz, waar je kunt annuleren tot 15 minuten voor vertrektijd, zodat je bij wijzigingen niet achter het geld van je waardeloos geworden reservering...

Ik zou me over de reserveringen geen zorgen maken. Ik heb nog nooit meegemaakt dat de naam daarop wordt gecontroleerd. Overigens zijn reserveringen voor dagtreinen van Trenitalia goedkoper via ÖBB , aangezien die geen extra boekingskosten heeft. Voor de SNCF gaat het online helaas nergens meer zonde...

Er heeft deze week nochtans een velaro van Amsterdam via Breda naar Brussel/Paris gereden. Sinds gisteren wordt ook Amsterdam-Londen omgeleid, zonder stop in Utrecht. Waarom dat eerder niet kon, is me niet duidelijk. Er heeft ook al eens een Velaro op Amsterdam-Parijs gereden, omgeleid via Utrecht....

Shrek schreef: ↑01 jul 2026, 00:42 Eurostar rijdt tot ten minste 4 juli niet tussen Londen en Amsterdam, wat is er daar loos?

https://www.prorail.nl/nieuws/geen-trei ... oomstoring

rdv schreef: ↑26 jun 2026, 08:36 Zijvraagje (maar gerelateerd): in welke landen is lijnkennis een verplichting om op een lijn te mogen rijden? Ik geloof dat bvb in Duitsland dat geen veplichting is.

In Duitsland mag je zonder lijnkennis 100 km/h rijden. Dus je mag inderdaad rijden, maar met beperking.

Vandaag opnieuw prijs: momenteel op ICE 19 van Frankfurt richting België, nu staan we vast niet op Aachen-Rothe Erde, maar in Aachen Hbf. Reden: kort geleden is er een persoonsongeval gebeurd op het stukje tussen Aachen en de grens met België. Geen idee hoelang dit nu weer gaat duren… Vermoedelijk ...

Voor treinen waar een reservering verplicht is zal je wel moeten reserveren. Voor eventueel al gemaakte reserveringen die je niet kan gebruiken kan je je geld terugvragen. Als je vervangende reserveringen wilt, is het eigenlijk andersom: je bestaande reserveringen moeten zonder meerkosten worden om...