Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ziet er goed en heel mooi uit!

Het gaat om 2 treinen per dag naar Parijs. Zoveel materieel vergt dat niet. Vanaf december zal het een ander verhaal zijn want dan zijn er meer ritten zowel naar Parijs als naar Rotterdam met i11 Kunnen ze direct de IC-lijn 35 (IC direct) 9200 Rotterdam-Brussel en de EC (weet niet of deze een lijnn...

De rit zal in samenwerking met TCS gereden worden, NMBS zal voor rijtuigen zorgen hoorde ik, die rit met de 5519 gaat vanuit Schaarbeek via Anterpen Barchem naar onder andere Antwerpen Noord (Goederen), Lier, Hasselt, Luik, Namen, Fleurus en Leuven en dan naar Schaarbeek, misschien dat ik er ook bij...

Misschien dat deze site je goed kan helpen: https://www.aachenbahn.de/seiten/gueterfp.php Hier is de dienstregeling te vinden op en rond die lijn van goederenvervoer, CFL, DB en Lineas maar ook andere vervoerders, er staat ook bij wat voor goederentrein het is op welke dagen hij rijdt en de mogelijk...

De kans is groot dat het T.G.V. M stellen worden. Eurostar zou via het contract van SNCF, 50 stellen willen bestellen. Zijn nu aan het onderzoeken en onderhandelen daarover. Indien deze optie goed gekeurd wordt, zou het heel snel kunnen gaan en zouden ze zelfs stellen kunnen afnemen die voor SNCF b...

Aha, thanks ik dacht dat deze er niet was, maar bedankt

Op welke routes gaat de HLE17 ingezet worden behalve de Benelux naar Rotterdam? Met de HLE17 kan bijvoorbeeld de IC Oostende - Luik en verder (via HSL Brussel - Luik) naar Keulen worden doorgetrokken met i11-rijtuigen bijvoorbeeld. Misschien dat deze loc ook met i11-rijtuigen op de S41 kan worden in...

Dat ze tot Dortmund gaan rijden heeft te maken dat ICE105 Asd-Basel vanaf dit jaar ergens naar Hamburg ipv Asd vanuit Basel vv gaan rijden. ICE105 gaat dan in het pad van de EC naar/van Hamburg rijden.

Maar is men in NL dan ook van plan om met gekoppelde ICNG-8 te rijden? Ik heb altijd het idee gehad dat men daar een beetje een afkeer had van zulke lange treinen voor binnenlands verkeer. Ik herinner me uit een wat verder verleden -toen treindelen uit Heerlen en Maastricht nog gekoppeld werden in ...

Jazeker rijden wij hier gekoppeld , de stations tussen Lelystad en Almere zijn niets voor niets aangepast voor 16 bak ICNG als de snelle Benelux-serie 9500 en de ICD 2400-serie naar Lelystad wordt verlengd... Ik heb op verschillende forums gehoord dat er plannen waren om de snelle Benelux om te dope...

Als je 2 ICNG-B treinstellen gaat koppelen kom je uit op 16 rijtuigen en een motorstel mag slechts een lengte hebben van 12 rijtuigen. Tenzij de ICNG wordt gezien als hogesnelheidstrein, want dan mag deze maximaal 18 rijtuigen lang zijn volgens de netverklaring. De ICNG mag tot max 16 bak gekoppeld...

Die toekomstige snelle Beneluxtrein die gaat op Antwerpen tien minuten stoppen en is ook langer onderweg tussen Rotterdam en Antwerpen over de HSL, je zou ook gewoon die extra tijd die de ICNG-B verbinding moet wachten bij Antwerpen, gebruiken om ook op andere stations te stoppen bijvoorbeeld Mechel...

Ik las dat TreinTramBus en Rover een doorkoppeling van de snelle Beneluxtrein Lelystad-Brussel met de IC naar Charleroi hadden voorgesteld. Zou dit misschien kunnen, het is handig voor zowel internationale reizigers als binnenlandse reizigers. Krijgt de RE18 Aachen - Maastricht als deze over een maa...

FLV-FGSP schreef: ↑19 feb 2024, 09:53 Volgens berichten uit Aken gaan ook de Duitsers vanaf december 2024 van de S41 spreken. RE29 blijft dan gereserveerd voor de toekomstige snellere trein.

Waar gaat die dan stoppen? Wat wordt de frequentie?

Belgische Dinnertrain is (weer) uitgesteld, de eerste Belgische Dinner Train zal pas op 4 oktober 2024 vanuit Herentals vertrekken.

https://martijnvanvulpen.nl/nieuws/star ... t-oktober/