Het Groot Belgisch Treinen Forum

Tijd voor een update: gezien dit nu op mijn wandelroute bevindt (Brussel-Zuid <-> Ringstation II) zie ik ook de dagelijkse vooruitgang. Sinds woensdag is ook de afbraak van het seinhuis begonnen, nuja, eerder de voorbereiding. Alle ruiten zijn nu letterlijk ingeslagen ( :lol: ), en alle binneninrich...

De tunnel bied een snellere doorsteek door Brussel, ideaal voor het hogesnelheidsverkeer en snelle ICs, en je kan er ook een nieuwe S-lijn in kwijt. Al bij al vrij nuttig en ietwat haalbaar volgens mij. 8) Dat is dan de optie "L BM-E" in de tabel van Infrabel als ik het goed heb ? Als men...

De doorsnee rijziger is dan ook gewoon echt niets met die informatie. Waar is rijtuig nummer 3? vooraan, achteraan, middenin? Uit hoeveel rijtuigen bestaat de samenstelling? Waar komt dit rijtuig tot stilstand. Het enige wat ik er als treinfan kan uit opmaken is min of meer welk type trein er aan k...

Even geen zin om alle 8 vorige pagina's te gaan doorspitten, mogelijk staat dit voorstel ertussen. Nu ik zelf terug pendel en het tijdens de spits even lang duurt om de NZV te doorkruisen als het resterende traject, moet er stilaan toch iets gebeuren IMHO.. Voorbeeld: ik pendel dus nu dagelijks Mech...

Afgelopen vrijdag 19/09 waren de 1701 en 1702 op pad, zag ze rond 14u45 passeren in Brussel-West. Enkel de 2 locs, geen rijtuigen erachter.

Allen, Ik ben eind deze maand van plan een tripje te maken naar Friedrichshafen om er een Zeppelin-vlucht te doen. Je zal veel mensen vinden die al met een helicopter of luchtballon gevlogen hebben, maar een Zeppelin is toch nog iets anders :lol: Nee, om op de zaak terug te keren. Ik plan er een 4-d...

Toegegeven, daar heeft @Portbou wat mij betreft wél een punt. Sowieso, die tramlijn had er al moeten liggen, maar de afwerking heeft nog maar eens vertraging opgelopen. Maar al bij al is Montpellier-Sud de France verre van het slechtste bietenveldstation van Frankrijk, die prijs gaat voor mij tot o...

Eigenlijk niet per sé on topic maar ik vroeg me net af of die Duplexstellen in België mogen/kunnen rijden? Neen, die hebben geen 3kV. Maar er is wel een variant van de EuroDuplex aan de overkant van de straat van Gibraltar die deze spanning wel lust: de Al-Boraq, aka ONCF reeks 1200: https://www.ma...

Nog even een epiloog, gezien ik de trip dus vandaag heb ondernomen. De samenstelling van het traject Nice/Antibes-Marseille was inderdaad zoals voorzien: 1 EuroDuplex Océane en 1 Duplex Océane-like (dat is een stel uit de 200-reeks dat gerenoveerd is zodat het identiek is aan een EuroDuplex Océane, ...

Als die 27 geen ETCS krijgt heeft hij nog maximaal 30 maanden te leven, dan is een volledige herspuiting wel een heel dure zaak. Als men die enkel in bundels wilt gebruiken is dat dan nog steeds van toepassing? Want dat is hun businessmodel, geen ritten vanuit Antwerpen naar Luik ofzo. In bundels k...

Neen die rijden op TBL1+ op L96N, de inbouw van ETCS zou pas in 2024 beginnen. Ik meende dat de SNCF dat niet meer de moeite vond. Anderzijds is er nog niets bekend over de opvolging van de TGV R. Ze zijn van gedachte veranderd toen bleek dat de abdeee piste, 3kV inbouwen in de océanes, nog duurder...

SNCF heeft vorig een bestelling geplaatst bij Alstom voor de levering van 15 'internationale' TGV M's, wellicht willen ze die naar België sturen? Nee, die mogen naar Italië omdat het nieuwe Frecciarossa-aanbod van Trenitalia in Frankrijk de SNCF eindelijk heeft wakker geschud dat ze wat moeten doen...

Wat de vraag over 'welke trein' betreft, wat wil je exact weten? Wil je wat weten over de verschillende treinen tussen Antibes en Marseille? Of eerder over de aansluiting in Marseille/Lyon? Of nog wat anders? Wat bepaalt trouwens de trein die je uiteindelijk zal kiezen? Eerder of de overstap van 1u...

Allen, Ik bezoek het forum nog maar zelden wegens andere bezigheden, maar voor dit topic zitten er wel experten hier die me kunnen verderhelpen.. :) Eind juni/begin juli ga ik opnieuw naar Zuid-Frankrijk, naar Antibes (tussen Cannes en Nice) voor een 10-tal dagen. Heen met de auto, maar ik verlaat m...

Normaal zou je dit via ACME of SCEP moeten automatiseren, gezien certificaten van Let's Encrypt tegenwoordig maximum 90 (Let's Encrypt zelf) of 180 dagen (ZeroSSL) geldig zijn. Elke 3 maand manueel een cert installeren is wel een gedoe. Bij ons op het werk gebruiken we Sectigo (ex-Comodo) voor publi...