Het Groot Belgisch Treinen Forum

De M7 stuurrijtuigen beginnen met de aangepaste dienstregeling vanaf 15/06 hun ingang te vinden in Oostende. De treinen zullen bestaan uit een stuurrijtuig M7, 7 M6 rijtuigen en een HLE18. Deze samenstellingen zullen hier en daar te zien zijn op de relatie IC23XX (Oostende-Bru Airport), en de IC22X...

Indien het station toch niet tijdelijk blijkt te zijn, lijkt het aangewezen om de dienstregeling grondig te herbekijken. Het gaat hier immers om een S-station, waar in principe geen IC-treinen horen te stoppen. Voor de gemiddelde reiziger zou een consequente en voorspelbare dienstregeling veel logis...

Al heel de week E3241-E3221 met 2x MR08 in plaats van 6x M7...

IC23A 2228 - 2208, IC23 2333 met AM 461. Blijkbaar is ondertussen wel een de 2de AM96 (489) in Kortrijk aangekoppeld. En op de 708 reed deze ochtend 1x MR80 ipv 3x MR96... De 363 reed ook alleen op de IC23 2305, IC23A 2230 De 708 werd uitgevoerd door de 410, die daarna blijkbaar gekoppeld is aan de...

BVG1988 schreef: ↑30 mei 2026, 13:48 IC23A 2228 - 2208, IC23 2333 met AM 461. Blijkbaar is ondertussen wel een de 2de AM96 (489) in Kortrijk aangekoppeld.

En op de 708 reed deze ochtend 1x MR80 ipv 3x MR96...

Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is. Het verschil is dat ze hij de breaks echt achter ...

Hoi, Vandaag heb ik tussen Luik Guillemins en Leuven meegereden met rijtuig 62252. In dit rijtuig was er een infoscherm actief zoals je ook kan terug vinden in de M7 en de Desiro. Het was voor mij de eerste keer dat ik dat zag... Lukas Deze zijn al een aantal jaar in omloop ondertussen. Bij de revi...

overweg13 schreef: ↑12 mei 2026, 12:54 Heb je ook de meest recente update bekeken?

Ik zie inderdaad dat er een update is geweest op 10/05. Wel een beetje laat, de meeste ritten hadden al langer aangepaste samenstellingen, dus de data zijn incorrect bij sommige ritten, maar goed dat het is aangepast!

Volgens Beluxtrains https://www.beluxtrains.net/nl/index.php?page=listing&action=3&number=&category=&station=&company=&vehicle1=I6&vehicle2=&vehicle3=&country=BE&days=&year=2026&period= zijn er geen I6 rijtuigen meer in actieve dienst. Ik merk zelf da...

Het nut van deze verbinding mag van mij gerust in vraag gesteld worden. Maar als de conclusie is dat ze niet nuttig is, is de oplossing niet het openstellen voor binnenlandse reizigers, maar gewoon afschaffen en het rijpad gebruiken voor een volwaardige IC met M6 rijtuigen. Inderdaad! Misschien de ...

Daar de BR188 in Frankrijk andere treinen moet rijden. Hoe zit dat dan, huurt ES die loc op dagbasis en kan het dus zijn dat Railpool zegt "op dag X hebben we er geen voor je beschikbaar"? TCS heeft wel meerdere opdrachten in meerdere landen. Wat mij gezegd is, is dat men met die nieuwe l...

Normaal worden de ICE in België door DB en NMBS machinisten bediend, dus ik zie niet in wat er praktisch zou zijn om zo’n korte tijd TCS in te huren om die ritten te verzekeren. Exact mijn bedenking. NMBS en DB hebben afgelopen woensdag ook met de BR408 opleidingsritten voor ILIE gedaan naar Antwer...

Train Charter Services (@traincharter op Instagram, TCS) heeft een verhaal gepost met de boodschap "New Toy" waarbij een van hun bestuurders met een NMBS HLE 18 rond rijdt (ben niet goed in het ontcijferen van de UIC-code, vermoed de 1808). Iemand die weet heeft waarom zij met een NMBS HLE...

Ik zag daarnet een paar verhalen van Train Charter Services op Instagram, waarbij ze ritten deden met een ICE 3Neo (BR408) van DB van Aachen naar Brussel en zo naar Antwerpen. Iemand enig idee waarom zij met dit materieel (dat van DB is) deze (test?)ritten doen?