Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er zijn geen plannen om in de stations van Merkholtz en Paradiso te investeren noch af schaffen (PNM 2035). Dit zijn tevens haltes die enkel op aanvraag worden bediend. Dus in principe kunnnen ze slechts één deur openen en de personen / groep laten afstappen. Een van de haltes ligt naast een groot s...

Een afwijkende frequentie zou het voor de reizigers tussen Kautenbach en Wiltz wel eens moeilijk kunnen maken. Ook is er een plan om de komende jaren de frequentie tussen Diekirch en Luxemburg op te drijven en mogelijk zelfs tot het rechtstreekse verbinding tot het Zuiden. Dit beperkt natuurlijk de ...

Of ze die uitbreiding tijdig gaan klaarkrijgen is een vraag. Één van de stukken grond die nog niet in handen is van Luxtram maar eigendom van het investeringsfonds Olos Fund lijkt een enorm probleem te worden voor de constructie van de tram naar Ban de Gasperich. Indien dit stukje niet verkocht gera...

Gisteren is een nieuw stukje geopend van lijn 1 tracé die in de toekomst de nationale luchthaven Findel met het zakendistrict Cloche d'Or verbind. Het traject dat nu geopend is verbind het centraal station met de wijk Bonnevoie. (waar al dan niet toevallig de eerste minister woont :D) De namen van d...

Verzamelonderwerp over alles omtrent Luxtram.

Luxtram is de maatschappij die de moderne stadstram uitbaat in Luxemburg-stad. Er zijn concrete plannen om de tram uit te breiden naar naburige gemeenten en een sneltram naar het zuiden van het land.

Ik herinner mij vaag dat Infrabel wel degelijk een toeslag aanrekent personenvervoer t.o.v. goederenvervoer.

Zowel 3, 15 als 25 kV zijn daar in het verleden al onderzocht denk ik, al gaat de voorkeur uiteraard uit naar 3kV. Al is dat ondertussen toch wel wat achterhaald. Waarom de investering doen als binnen een aantal jaar 25kV toch de norm zal zijn. Thans, van de nieuwe ICNGs die zijn besteld of gelever...

Ik denk dat we naar een universele treindienst moeten gaan zoals dat in het postwezen bestaat. Deze dienst mag gesubsidieerd worden door de staat en voorziet nationale en internationale S, L en IC verbindingen. Voor internationale diensten is dit in samenwerking met de operator van de universele tre...

Voornamelijk aangrenzende lijnen dus die niet al te zwaar gebruikt worden? De L43 kan men waarschijnlijk voeden met één onderstation?

Is er bij Infrabel eigenlijk een concreet plan om te elektrificeren op 25 kV 50 Hz AC? In de provincie Luxemburg is alles binnenkort op 25 kV maar in Limburg elektrificeert Infrabel nog steeds nieuwe lijnen met 3 kV? Het nieuw rollend materieel van de CFL is uitgerust met TBL1+ en ETCS L2 maar werkt...

Ik zat gisteren op de IC 2140 richting Brussel-Zuid, deze trein werd afgeschaft vanaf Brussel-Noord omwille dat er een trein vast stond en dat er daardoor te weinig capaciteit was. Nu ja, de frequentie van Brussel-Noord naar Brussel-Zuid is vrij hoog dus enkele minuten later hadden we een andere tre...

Een station in Haasrode langs een bestaande spoorlijn is na jaren nog altijd twijfelachtig qua kosten-baten en jij wil voor Diepenbeek Campus een heuse aftakking aanleggen? Dat moet je goed kunnen verantwoorden, idem voor een extra station. Haasrode lijkt mij qua potentieel minder academiejaar gebo...

Sinds dat Maastricht de stop aan het centraal station uit het plan heeft genomen wisten we meteen dat dit het begin van het einde was voor Spartacus lijn 1. Dat de stad Hasselt later ook liever geen tram wilt aan het station van Hasselt dan weet je met zekerheid dat het project zo dood als een pier ...

Enkele weken geleden was ik in Metz...best indrukwekkend welke frequentie men daar rijdt naar Luxemburg. Ik dacht van vier maal per uur tussen 3 en 4, was misschien opzenden van treinen voor avondspits in andere richting. Ik heb over enkele weken een trip naar Metz opstaan, en het zal grotendeels m...

After EU year of rail, Commission takes bus to Luxembourg
Blijkbaar was het animo om met de trein van Brussel naar Luxemburg te reizen beperkt, ondanks een rechtstreekse treinverbinding. Maarja, om 5:52 de trein moeten nemen om op 9:45 op je bestemming te zijn is absurd.